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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
簡単取り付けですねー
【使用状況を教えてください】マフラー交換したので吸気もと思い購入ーツーリングメインです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りで
ちょっと赤が入っていいです。
【取付けは難しかったですか？】ネジだけ取り付けなので簡単取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】最初は、変わりませんでしたが段々と良くなりました。上まで回ります。
【付属品はついていましたか？】予備のフィルターも
全てあり、選べるのは、良いです。
【期待外れな点はありましたか？】大丈夫です。
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マグラ167油圧クラッチの装着されているWR250Rに使用しました。
取り付け自体は一切問題なくクリアしました。しかしながら、クラッチを切った際にスイッチボックスにおもいっきり干渉するため、スイッチボックスを削るか、角度を変えるか、マスター自体を右にずらすなどの試行錯誤が必要になります。画像では、スイッチボックスを限界まで上向きにし、マスターを右に寄せることで一時しのぎという形としました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
簡単便利なフィルター。再利用できる！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
灰色の樹脂は使いません。負荷が強い場合では溶けてしまう感じがします。ニッパーで切り落とします。 続いてはホンダ純正のWR。シリコンスプレーとソケットレンチ×2 で樹脂と錘を分離します。 デイトナの錘と純正樹脂を組み合わせれば、グラム数が書いてある純正WRの出来上がり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正に比べてコスパいいです。
ほぼオフロードでの使用ですが、効きコントロール性も問題ありません。
パッド交換を考えてるならぜひ！
違う車種のシールが貼ってある場合もありますが問題なく取り付け出来ました（私のはXR250のシールが貼ってありました）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
使い古しと比べた結果、使い古しの方にZZ-51改を流し込めば動きがかなりスムーズになったため、使えるセルモーターが一個余ってしまった。 今、車両にはKN企画の方を組み込んであります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーを耐水ペーパーで磨いた後、シリコンスプレーを使うと、簡単に入ります。 自転車にも使えますし、コレを付けている方が、微妙な調整をやりやすい気がします。
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レバーカラー：レッド | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：ゴールド
利用車種： CBR400R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
CBR400R NC56に取り付け
スタンダードタイプを購入しました。
ツーリングタイプと悩みましたが、問題なく使用しています。
質感も良く、握り易いです。手が小さいので、クラッチレバーの調整が出来て助かっています。
取り付けも簡単で、初心者の私でも問題なく出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
箱がカッコイイ。
球ばっかりコレクションしたくなる様な「ザ・整備工場」みたいな箱がカッコイイです。
ヘッドライトの加工＆動作確認の為に購入しました。
投光の色はノーマルですが、信頼のスタンレーです。
動画は軽い愛車紹介です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
こんな感じに。
オス型端子はあまりないので、こちらを購入。
画像の様に H4 カプラーから他配線へ変換しております。
質は良いと思います。
動画は夜の走行シーンです。
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