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モンキー キャブレター交換に伴いフィルターを購入しました。ファンネルも検討しましたが、ゴミ・虫等の吸い込みを考えファンネルに決めました。ゴミ等の吸い込みはありませんが、やはり雨の日はエンジン停止のトラブルが発生しました。雨の日も乗られる方は全天候型をお勧めします。
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カワサキの純正ラジアルマスター用と同じと思い購入しました。
ハッキリ言って私の思い込みでした。
比べてみると、マスター本体の形状があちこち微妙に違いました。
純正マスターを流用される方は、純正用レバーを購入してください。
ちなみに、キタコに純正用レバー（社外品）がラインナップされてました。
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KLX125のリアパッドに使用
純正と比べブレーキの効き初めがはかなり悪いと思いました。
ですがオフロードで乗るとその効かなさがコントロール良く感じます（笑）
踏み込めばロックさせることも出来るのでなれればコスパと共に良いと思います。
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4.0/5
フィルター交換の時にマフラーを外さないとできないタイプなので常に常備してるものです。
形状がキタコのより丸い棒をそのままわっかにしたような
形状なのでうまくトルクをかけると再利用しやすいきがします（本来はダメなので自己責任ですが。）
あえて言うならどうせ消耗部品なので、40個入り
お得セットとか そういうのがあればなとは思います。w
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そろそろ汚くなっているんだろうと思い、
とりあえず買ってみました。
こちらの部分の取り付けは問題なくいきましたが、取り付け側の純正部品が古くてボロボロになっていて、純正部品を買わなくてはいけない状況になりました。
取り付け後はかなり調子がいいです！今までが悪すぎたかもですが、軽く吹け上がり、かなりとばしてしまいそうです！
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シューの表面温度が低い時は、明らかに効きが良くありません。走り出した直後は少し注意が必要です。熱が入れば効きに問題はありませんが、ブレーキペダルから伝わる感触が変化しますので、いずれにしても効きが安定するまでは気をつけた方が良いでしょう。
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4.0/5
効きは穏やかですが、ロックも可能です。
現在1万キロ使用していますが、残量から推測するに
5000キロは余裕でイケそうです。
低速走行や街乗りではリヤをよく使うのですが。
ベスラのシューをよく使っていますが、次回も
デイトナですかね…
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今回、ハンドガード交換に伴い、ノーマルレバーがガードと干渉するのでショートタイプに交換です。
形状は変わらず2センチ程短くなるだけなので指3本、もしくは指2本がけでの操作になります。
自分は指3本操作なので違和感なく使えてます。
値段も安いのでおすすめです。
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4.0/5
可倒式なので転倒時に壊れる心配が減りました。
特に私みたいな初心者は転倒するリスクも高いので丁度いいいのではないでしょうかね。
クラッチレバーの先端がバーエンドに当たるので気になる人は調整が必要だと思います。
取り付けはバイク歴3か月の私でも問題なくできました。
アジャストレバーがいいアクセントになって気に入りました。
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4.0/5
2014年モデルのフォーティーエイトに装着しました。
まずはレバーが握り易くなり、ブレーキやクラッチの操作が非常に楽になりました。
次にベアリング付きを購入したのですが、ガタがなくなり、操作性がアップする要因になっていると思います。
純正品より精度良く仕上がっているように感じました。
万が一、転倒した際にはレバーの根元からのダメージを抑制する為にあえてレバーが折れ易いような切り込みが入っているのも良いです。
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