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補修パーツのインプレッション (全 9610 件中 4691 - 4700 件)

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myuupapa@PGO tigra 125カスタム中~さん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: TIGRA125 )

利用車種: CB-1

4.0/5

★★★★★

マフラー交換時には必須になりますので
いつも常備在庫にしているパーツです

先日、マフラー交換を行って在庫がなくなった
ので今回も常備用にと購入しました

取り付けは未だですが性能に期待しています

今回使用の単車はNC27系のCB-1になります

使用しましたら又、レポートしたいと思います

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投稿日付: 2015/07/29 19:16

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がりくそんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VMAX | ZZR1400 | ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

純正のベルトが20000kmで切れてしまったため購入しました。
駆動系も変更したので同時に強化ベルトにしました。
まだ慣らし中で耐久性等はまだわかりませんが、デイトナ製なので問題はないでしょう。

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投稿日付: 2015/07/29 18:29

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ピー太郎さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VFR800F | ADV150 )

4.0/5

★★★★★

今回はホーネットのブレーキパッドを交換しました。
まだパッドは残っていましたが、赤パッドの装着です。
問題なく使用していますが、性能はもう少し走ってみないとなので、星4つとさせて頂きました!

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投稿日付: 2015/07/29 11:08

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ピー太郎さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VFR800F | ADV150 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCX125が1万Kmを超えたのでベルトを見てみると、装着されていた純正ベルトが0.7mm位消耗していたので、今回はデイトナ強化Vベルトを装着してみました。
取り付けたばかりの時はベルトの擦れ音が気に成りましたが、少し走って当たりが出てくると音も消えて問題なく性能を発揮しています。

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投稿日付: 2015/07/29 10:55

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systemyanagiさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

台湾のメーカーCPI社製のGTX125に使用しました。
ノーマルでも三ツ星製のVベルトだったんですが、12000kmで千切れました。ので今回、RK GATES 強化スクーターベルトにしてみました。
若干のサイズ違いはありましたが、組付け後、順調に走行しています。調子いいです。
耐久性に関しては、まだわかりませんが次回もこのベルトを購入すると思います。

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投稿日付: 2015/07/28 10:09

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ajaさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

VMAXはノーマルがアレなもんでバルブだけかえてみたのですが笑うくらい明るくなりました。
これで今後どうするか判断しても良いと思います。
コスパから見てもオススメ!

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投稿日付: 2015/07/27 15:57
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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

以前ブレンボ4ポッドに使っていて良いフィーリングでしたので今回はCP2696でも使ってみることにしました。

取り付けは他のパッドと比べても全く同じです。
パッドの端っこが少しバリっぽくなっていますので面取りはした方が良さげでした。

CP2696は使い続けるとパッドが編摩耗するので時々パッドを平らに削り直した方が引き摺りも減る感じがします。
勿論このパッドは新品なので取り付けた瞬間から引き摺りはほぼ無くなりました。

当たりが付いた後もロッキード純正パッドと大きくブレーキの効きに違いは感じませんでした。

後は消耗具合が気になる所です。

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投稿日付: 2015/07/27 12:52

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CB250FVさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | クロスカブ110 | XT250X )

4.0/5

★★★★★

少し歪みがあるせいかネジが通りにくい部分がありました。
あとスポンジを抑える部品も歪んでいて浮きがあります。

ちょっと気になる程度で使用に支障はありません。

性能面は高回転で少し伸びが良くなった気がします。

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投稿日付: 2015/07/25 23:15
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4.0/5

★★★★★

以前はマックスフローを使用していましたが、張り出しが大きく、コーナリング時およびニーグリップしたい時にひざが当たり違和感を感じてました。ハイフローに変えてからは、張り出しがほとんど気にならないレベルになり、満足しています。個人的には、現在使用している北米仕様マフラー+サブコンと本製品の組み合わせで吸排気性能は十分と考えています。
                    

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投稿日付: 2015/07/23 22:19

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4.0/5

★★★★★

2011年式のFXDBに使用。純正の幅広レバーも気に入っているのですが、少しでもクラッチ、ブレーキポイントを近くしたいため購入。細くなる分、指が部分的に痛くなるのではと心配していましたが、痛くなることもなく、クラッチ、ブレーキとも握りやすくなりました。

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投稿日付: 2015/07/23 22:03

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