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ブレーキング時のグリップ感向上に一役買うのが
この商品。安価なので購入してみました。装着して
握った感触も滑らずしっくりくるので
違和感は感じません。2個セットなので2台のブレーキレバーに装着しています。色が5種類選べるのもいいですね。とにかく400円台なので試してみるのは良いと
思います。
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4.0/5
バルブが青いので、停車時にマルチリフレクターが青く見えるかなと思い購入。
正面から見ると反射して青いです。
ライトの色は白っぽいですが、そこまで白くないです。
狙い通り停車時にライトが青く見えるので4とします。
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4.0/5
ノーマルではなんか品祖なので今回SSKショートアジャストクラッチ＆ブレーキをチョイス。取り替えも簡単・見た目良し・握って良し・色も良し・長さも良し・細部の作りも良し。後は色あせないことを祈るだけかな・・・
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AF27型スーパーディオに装着しました。不動車再生のため、導入しました。特に問題なく装着できました。交換前はなぜか、台所スポンジが切ってつめて有りました。
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AF27型スーパーディオに取り付けました。不動車は大抵、レバーが曲がっています。このディオも曲がってました。よって交換です。ブランドは特にこだわりはしませんでしたが問題なく装着できました
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4.0/5
AF27型スーパーディオに取付ました。中国製をはじめとした激安品が多い中で、NTB製は信頼できそうなので、導入に踏み切りました。不動車の分解整備でしたので性能は不明ですが取付上は特に問題はありませんでした
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4.0/5
バリオス2のリアブレーキは弱いとよく言われますが、全くそのとおりです。デイトナ赤パッドでリアブレーキを強く踏み込んでも発進できるくらい弱いブレーキがキッチリ減速出来るようになりました。もちろん、リアブレーキを踏んだままでの発進は出来なくなりました。
バリオス2乗りの方にはオススメ出来るパッドです。
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取り付けると性能が驚くほど上がる！というモノではありませんが、ノーマルに比べ過酷な環境でも性能維持ができると実感しています。
わかっていて買いましたが、XR250R用（右）に比べ、セロー225用（左）が何のヒネリもない只の四角いスポンジなのに同じ値段というのは、何か損したような気分になる。
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購入しました。本当は純正が一番だろうと思いますが、いまのところ問題ありません。幾らか軽いような感じです。ほんのちょっとだけ「バリ」があるのはご愛嬌、という事で、オッケーです。
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SDR（FZR400ディスク）のローターへの攻撃性を考えフロントに使用しました。ブレンボ純正との比較ですが比較的立ち上がりが穏やかで握りこんで効く感じです。私は元来初期で効くほうが好みのはずでしたが、この組み合わせでは、公道前提でしたらコントロールしやすく良いと思います。
初期での効きを望むのでしたらやはり他を選択したほうが良いと思われます。
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