補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(478)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ケースカバーフィルター

￥460 (税込)

田中さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： PCX150 )

シグナスX1にて

4.0/5

★★★★★

形状が良い

正直感じられる程効果は分かりませんでしたが、元々購入目的が純正がヘタってきたので補修と言う意味ですのでこれで満足です。またヘタってきたら購入予定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/22 13:33

役に立った

田中さんは26件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥5,336 (税込)

QBさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： S1000RR )

サーキットでも特に不満なし

利用車種： ZX-10R

4.0/5

★★★★★

純正パッドが交換の時期で、スポーツ走行の機会が目前に迫っていたので急遽購入しました。
初期から結構ガツンと効く純正と比べるとマイルドになりました。効かないという事も全くありません。握った分だけ効くという感じです。
ただ、スポーツ走行をするならもうちょっと初期から効いてくれた方が個人的には好みでした。
街乗り用とスポーツ用で分けて使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/21 23:20

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

QBさんは128件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ACCOSSATO:アコサット

ACCOSSATO:アコサット : ワイヤークラッチレバー

￥21,200 (税込)

りゅうのすけさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： SR400 )

アコサットのクラッチユニットです。
SR400向けにボアエースよりクラッチ+デコンプレバーのアッシーが販売されています。今回導入したのでクラッチのほうのレビューを投稿します。

特色としてはレバー比の変更による操作力の軽減とアジャスターによりレバー位置の変更となっています。

実際に使ってみると、操作力は軽くなっており、またレバーの位置の変更で操作が楽になりました。
そのかわり、レバー比の変更によりエンジン側の引き量は相対的に減少しているため、クラッチの作動位置調整がシビアになった気がします。

組み付け時の注意点としてレバーのタイコ挿入時に軸用C型止め輪が邪魔するので工具が必要です。
また、レバー部のアジャスタ・タイコ間の長さが長く48mm必要となっています。
そのため、クラッチケーブルの外装から出ている芯線が長めのケーブルが必要です。

取り付けに苦労しましたが、操作性が非常によくなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/21 22:53

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

りゅうのすけさんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : リペア RSブレーキレバーブラックショート&ボルトセット

￥4,049 (税込)

もん蔵さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： YZF-R1 )

ACTIVE リペア RSブレーキレバーブラックショート

利用車種： GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

何気に使用感が違うのと若干レバー位置を変更しました。本当はショートが欲しかったのですが、売り切れだったため通常のレバーの物を購入したのですが、クラッチ側がショートなので、あわせる感じでブレーキ側をショートレバーに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/21 21:33

役に立った

もん蔵さんは6件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ショートレバー左

￥6,059 (税込)

akrさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

もう少しショートでいいかも

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

かっこいいです。あと指 1cmショートであれば私の手にはぴったりでした(指2本引き)。取り外しにはクラッチレバーホルダーの付け根に何かのスイッチがあります。気をつけないと壊します。高いだけあって見た目はかなりビレット感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/21 19:46

役に立った

akrさんは67件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥7,660 (税込)

denguuさん（インプレ投稿数： 199件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

簡単そうで

4.0/5

★★★★★

純正のレバーがシルバーで浮いてるなーと思い、ちょうどZetaがセールだったので購入しました。クラッチスイッチのパーツが別になってるのが気になりましたがロックタイトを付けて取り付けました。
個体差もありますが多分レバーアジャスターだけではワイヤーが引ききれないと思います。純正に比べかなり引き易くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/19 20:54

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

denguuさんは199件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンルック・フロントブレーキレバー

￥1,141 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

JOGに使用

4.0/5

★★★★★

リモコンJOGに使用しました。ホントは規制前のマスター用ですが、取り付けできました。JOG用で見た目がいいのを探したらこれを見つけました。精度もまずまずで問題ないです。カーボンシートを貼り付けたものですので寿命はわかりませんが、見た目はよくなったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/19 14:19

役に立った

Ｂ1さんは500件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

showa higashiyamaさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GROM [MSX125] )

グロム　eステージボアUP車に装着

4.0/5

★★★★★

ODOも17000kmを越え、フィルターの目詰まり感があったため粗めフィルターにタイプにして使用中。全域でパワーが少しUPした感じが得られた！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/19 10:56

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

showa higashiyamaさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スロットルケーブル

￥4,804 (税込)

タムさん（インプレ投稿数： 45件 )

純正リプレイスで全く問題なし

4.0/5

★★★★★

純正のスロットルケーブルがシブくなってきたので、交換しました。
最初は純正品を購入するつもりでしたが、品番を調べるのがめんどくさく、初めてNTB製品に挑戦しました。
結果、まったく問題なかったです。
取り付けもすんなり行えました。

同時にリアブレーキケーブルも購入したのですが、そっちは少し加工が必要でした。

多少の個体差や使用箇所による違いもあるかもしれないです。
場合によっては加工が必要ということを頭に入れて買うと後でがっかりしなくていいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/18 12:46

役に立った

タムさんは45件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )