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4.0/5
プラグとプラグコード、ブレーキローター、キャリパーOH、チェーンにスプロケ交換等々、車齢23才のリフレッシュプランの一貫として購入、価格は。。。
マイバイクはエアクリにアクセスするのも一苦労、タンク外して周囲カバー外してやっと到着。
フィッティングはバッチリ！！純正フィルターのスポンジもボロボロだったのでちょうど良かったです。
走行性能はというと、レスポンスアップ、吹け上がりっ良くなり、走行性能UP。
付属ステッカーどこに貼ろうかな~。
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間違えてケージのみ購入してしまったので、フィルターをまっています。
みなさんのレビューがよかったのでこの商品にしてみようと思い購入しました。
オフコース、林道等を走るのであればエアフィルターを変えたほうがよいと、指摘をうけたので試してみます。
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リレー交換用に購入しました。これのおかげで純正ハーネスを加工しなくて済みました。値段も安いし、いいんじゃないでしょうか。ただ、普通のギボシみたいに簡単にはかしめられませんでした。
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250TRに乗っていますが、純正の色がシルバーでイメージに合わない(車体はエボニー、ハンドルもデイトナのダートラバーに交換）のと、純正が細くて感触が悪いので本商品に交換。
イメージ通りに仕上がりました。
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4.0/5
キャブをFCRに交換したんでゴミの吸い込み対策に購入。説明書にはセッティング不要で使用可能(一部を除くとは書いてある)とありましたが…やはりセッティングは必要でした。
といってもスロー系の調整だけで済みましたが。
4連キャブだと取り付けにちょっとコツが必要ですが、慣れれば問題無し。
他社フィルターのように湿式でないので、取り付け・取り外しも手が汚れず、乗ってても脚にオイルが付いて汚れる事がないのがいい。
交換は…まだ数百キロしか乗ってないのでなんとも(笑)
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ダブり購入してしまいましたが、商品はすごく気に入ってます。
オフロード、林道、こけそうなところへいくなら付けていってみては
レバーがおれる心配が減ると思います。
操作も楽になる気がしますし。
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4.0/5
転けて折れたら自走できないということで可倒式へ交換。値段に見合ったクオリティで悪くないです。取付作業も難しくありません。色の選択肢が多いのでおしゃれパーツとしてもいいんじゃないでしょうか。しかし純正では金属製のパーツだった部分が樹脂製になっている（6Rの場合）ので耐久性は確実に落ちています。
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ヤマハの方からも新品は出ますが
4000円超えという点を考え
こちらの商品を購入させて頂きました
今後購入をする方に関してですが
RZ250・RZ350のサービスマニュアルを見ますと
ドラムシューの標準の厚みは4mm
使用限度は2mm
こちらの商品の厚みは約3mmなので
安いものを定期的に交換する方にはお奨めです
此れと異なり交換スパンを1mmでも余分と
思う方の場合は高くても純正をお奨めします
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4.0/5
KDX250に使用。球を入れ替えるだけで文言通り確かに明るくなる。色合いもよく、おそらく30wフィラメント球の限界かなと思われ、これ以上を求めるとLEDかなあ。
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エキパイを外す毎に交換してます。
以前は程度をみてこのくらいならいいかと
交換しない時もありましたが、
この価格なら毎回でも問題無し！
純正でもいいんですけどねw
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