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補修パーツのインプレッション (全 11438 件中 4871 - 4880 件)

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池谷先輩さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: リトルカブ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

カブのテールランプをキジマのラウンドテールに換装するために買いました。
これを使うと、面倒な車体中央部の配線から変更せずとも、テールランプ近辺で変換できるようです。
しかし、結局自分はハーネスをラウンドテール付属のものに変えてしまったので使わず……。
見た感じは普通のコネクターセットです。デイトナなので品質も問題ないと思われます。なので期待を込めて星5!

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投稿日付: 2020/12/01 19:24

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國松さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | CRF250 RALLY | HAYABUSA )

利用車種: Vストローム250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ペンチで皮むき前にカバーを差し込むことをおすすめします。結果、オスメスどっちだっけ問題と配線の中身ちょろりで指を怪我する問題は発生しますが、落ち着いて作業すれば問題ありません。
配線にもしっかり食い込むことを期待するのであれば、ラチェット式の電工ペンチも合わせて買うことをおすすめします。

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投稿日付: 2020/11/30 19:55

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國松さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | CRF250 RALLY | HAYABUSA )

利用車種: Vストローム250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

さすがのエーモン。普通のペンチを利用して皮むきをしても、中の配線がブチブチ切れることもなく、しっかり銀色の線の束が顔を出します。
多くて困ることはないと思って、長めを買いましたが結果、余ったまま利用できていません。

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投稿日付: 2020/11/30 19:52

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かみけんさん(インプレ投稿数: 311件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: XR1200

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

北米エキパイ装着時に交換。
ガスケットはノーマル→モーターステージフルエキ→ノーマルで2回脱着で結構傷んでいた。※中古なのでそれより前は不明。
装着は少しキツかったが、ネット上にあるガスケット工具はいりませんでした。
純正と比べ価格と装着のしやすさは概ねいいでしょう。

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投稿日付: 2020/11/30 07:48

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まさへいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VストロームSX )

利用車種: MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ]

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

純正よりお安く交換が出来ました。
純正と同等品ということで、取り付け等は全くもって問題ありません。
品質的には大丈夫そうですが、今後点検していきます。
純正品質でしょう、多分。

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投稿日付: 2020/11/29 22:35
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • アルミビレットレバーワイヤー式から

    アルミビレットレバーワイヤー式から

  • 補修パーツ一式です

    補修パーツ一式です

  • 作業は簡単

    作業は簡単

  • NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用に変更

    NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用に変更

U?KANAYA:アルミビレットレバーはNISSIN:別体式マスターシリンダー仕様にも対応しており、ブレーキ側はNISSIN:別体式マスターシリンダー仕様・クラッチ側は純正のワイヤー仕様です。アルミビレットレバーのカラーを7色、アジャスターカラーも8色から選択できるので、コーディネート中が幸せの一時です。またレバータイプもロングとショートを選択出来るのですが、レバータイプは実際に使用してみないと分からない部分でもあります。当方はロングタイプを使用しています。また、レバー位置もアジャスターで調整でき、カチッとしたタッチで満足しております。

今回、My GROMの油圧クラッチ化に伴い、クラッチ側をNISSIN:横型クラッチマスターシリンダーに交換しました。交換した事で、アルミビレットレバーの買い替えも考えたのですが、U?KANAYA:補修用取付けアタッチメント(クラッチ側)NISSINタンク別体式横型マスター用で、今まで使用してきたアルミビレットレバーを再利用する事ができました。

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投稿日付: 2020/11/29 14:01

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: アクシストリート

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

新車購入から20000q走行時点でプーリーとウェイトローラーとセットで交換しました。
純正なので特に変化はなしですが、定期交換部品をきちんと交換して少しでも長い間元気に走って欲しいので、交換後は気分が良いです。
ショップでは20000qを目処に交換すると安心ですと教えて貰いましたが、使い古したパーツを見るとまだ磨耗限界には余裕があったのでもう少し使えたかもしれません。
スクーターは消耗部品が長持ちでコストも安くて良いですね

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投稿日付: 2020/11/29 08:14
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通勤スペシャルのDトラ125をショップで購入時についていました?
これはラッキーです

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投稿日付: 2020/11/27 21:00

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: トリッカー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました?
忠男のパワーパイプに交換する際に使用しました?失敗しても安心な2個入りです

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投稿日付: 2020/11/27 19:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキ用のアジャスターも買いましたが、こちらの商品もとても良かったです、取り付けもすぐ出来ますし、見た目のアクセントにもなります 買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/27 19:12

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