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PCXのテールランプをLEDに変更です。
省電力化と見た目を変えたくてタケガワ LEDテールバルブを取り付けてみました。
取り付けた感想は、少し暗くなった様な気も・・・
でも省電力化と綺麗に光ってくれるので良しとしよう！
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省電力化と見た目のイメージチェンジの為にPCXへタケガワLEDウインカーバルブキットの装着です。
ノーマル電球に比べると綺麗な色合いで点灯し、今までレンズ越しにオレンジバルブが見えていたのがクリアーになり、見た目がちょっぴりスッキリしたと思います。
ちょっと値段が高いですが、やっぱりタケガワは良いですね！
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【何が購入の決め手になりましたか？】 価格、納期
【実際に使用してみてどうでしたか？】 タッチは剛性感があり、かつコントロールもしやすい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 ノーマルと同様で問題なし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 パッド裏にはシリコングリスを塗布し鳴き防止をしておくと良いでしょう。 また、パット交換時にキャリパーピストンの汚れをとり、メンテナンスしておくことで長く快適に乗れます。
【期待外れだった点はありますか？】 使用限度インジケータ？というのでしょうか、パッドに溝は全くきられていませんでした。 これが直接悪いこと言い切れるかは別かもしれませんが
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 摩擦面の面取りがもう少ししてあるとさらに好感がもてます
【比較した商品はありますか？】 ゴールデンパッド
【その他】 リヤブレーキには摩擦力よりもコントロール性と耐久性ですね
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4.0/5
メッシュアウターでスロットルケーブルには珍しい見た目でカスタムしたなと嬉しくなります。
エンジンオイルを予め浸透させておきましたが、スムーズにシャカシャカスロットルが動く様になりました。
アクティブハイスロ標準の錆びて動きの悪くなったスロットルケーブルの変更にオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 以前にも購入していて。専用なので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 専用はやはり安心。 厚みもある。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 特に難しいことはない。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 この点の物は、一旦締めたら緩めてはいけない。
【期待外れだった点はありますか？】 特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 4気筒の車種は4個セットがあればいい。
【比較した商品はありますか？】ALBAアルバ:エキゾーストマフラーガスケット
【その他】 なし。
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4.0/5
冬仕様にするために装着。
これを付ける事で、レバーの冷たさが圧倒的に伝わりにくくなりました。
欲を言うと、スポンジをもう少し腰がある物にする事で、レバータッチが変化しにくくなるかなと思いました。
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4.0/5
交換時期もあり 試しに購入してみました。 新品と言う事もあり アタリがでるまで少し時間が かかりましたが 純正よりタッチが かなりよくなった気がします。スプリング付きなのも嬉しいですね。
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4.0/5
マイナーな外車に他車用を流用。
バイク自体中古で納車後あまり乗っていない段階でこの商品に交換してしまいました。
そのせいもあってかあまり芸的な変化はありませんでした。
しかし多少のトルク感アップは感じました。
近々サイレンサーも交換予定なので更なるトルク感アップが楽しみです。
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4.0/5
価格とNTBのメーカー名で決めました、交換はすでにオイルを添付して有るので交換は楽です、形状はピッタリで、ジャストフィットです。
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4.0/5
LEDテールランプ取付けで配線接続の為に使用しました。使い方は至って簡単で 電線の皮剥いて、電極に突っ込んで、銅線部分と皮部分を2か所カシメてコネクターに突っ込むだけです。電工ペンチはあった方が便利だと思います。ニッパーの刃先を上手に使っても出来ない事もありませんが。
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