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4.0/5
KX85用キャリパーに換装した
アドレスV125Sに取り付けました。
以前付けていたブレーキング社のパッドと
比較すれば全体的にマイルドな効き方ですが
通常使用には十分な性能だと思います。
只、雨の日はもうちょっと効いてほしいです。
あと良く効くパッドはディスクの消耗が激しいので
コスト重視の方には最適
それでも、純正キャリパー＋パッドと比べれば
かなりの性能アップを実感できるでしょう。
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4.0/5
使い古しの純正品から交換しました。
その後、思いつきで分解してターボフィルターを
張り替えて使っています。
構造が純正品よりも簡素化されていて分解しやすく、
そのような目的で購入するのもおすすめです。
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4.0/5
缶のデザインも良くて中身も素晴らしいです。リペアパーツが充実しています。以前、友人のハーレーなどツーリング中にアクセルワイヤーが切れた時には《レッカー代＋修理費》で10万円近くの出費でした。自分のハーレーやCB1000SFやミニバイクにも使用できそうです。
まだ、幸か不幸か使ってはいませんが頼りになる品物(御守り)です。特にツーリングには常時携帯したいと思います。友人達に見せたら皆が一同に購入意欲を示していました。
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4.0/5
今回ハーネス類の変更時に配線をまとめるのに購入しました
配線の通る本数なども場所によって違いいつも使っているのだと種類が多くなってしまうのでこちらの商品を使用しました
この商品はその場の本数に合わせて使えるのでとても便利でした
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4.0/5
ホンダDIO（AF34最終型）に使用しました。
以前から使っているブレーキシューで、今回もリピート使用です。
純正ブレーキシューに比べて、シューが柔らかい感じなので寿命は少し短いかなと感じますが。寿命の短さを補って余りある値段の安さと性能（ブレーキの効き具合の良さ）でキタコのブレーキシューを愛用しています。
今までの使用でこれといったトラブルも無く、シュー部分に入っているスリットもブレーキダストのクリーニングや冷却に貢献していると思います。
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4.0/5
この商品はテコの原理で3つの穴から選んで軽さを選べる商品ですが、間違い無く一番奥の穴で使わないと本領発揮しません。
それと、だいたい95年以降のスズキ車は取り付けに苦労します。
というのも、近年のスズキ車はクラッチに独自のスイッチが設けられていて、早い話インジェクションモデルのスズキ車にこれをつけると、エンジンストールしてまともに走れなくなります。(実話)
それ以外のメーカーさんなら問題なく使えます。ただ、クラッチ配線を殺さなくてはなりません。
まあ個人的には注油して、この商品をつければ間違いなく感動するレベルで軽くなります。
安っぽい作りと使ってるとネジ部がバカになる事を除けば買って損はないと思います。
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4.0/5
ノーマルの部品を外すのは簡単でしたが、組み付ける時に油圧ポンプを押す棒？を組み付ける時に棒の溝にラバーの先を入れるのが大変でした。
クラッチレバーのグリスアップをマメにやっていたので激変はしなかったですが、明らかに軽くなったのは感じれます、この少しの軽さが長距離乗ったときにどのぐらい変わるか楽しみです。
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アクセルワイヤーが切れた場合、走行が困難になります。
ましてや部品が手に入りにくい車種であった場合、レッカー移動を余儀なくされます。
ロングツーを行った時にプラグや2ストオイルと一緒にケーブルも持っていった思い出があります。
ケーブルはがさばりますが、こちらの商品はシート下に入れておけるコンパクトさで大変重宝します。
精神安定上、1セット購入することをおすすめします。
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以前にアクセルワイヤーが切れて痛い目にあったので、アクセルワイヤーのセットと共にクラッチインナーケーブルも購入しました。
商品自体も小さめで、シート下に閉まっておけて価格もお手頃のため万が一の時のために購入することをおすすめします。
使用する場面がこないことが一番ですが、、、。
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SR400（03年式）に取付けましたが。ヘッドランプはキジマのカスタムヘッドランプに換装していますので参考として下さい。
先ず、明るさについては元からついていたものよりも感覚的1.2倍くらい明るくなります。
バルブについてですが、見た瞬間に「あれ、適合表で間違えたかな？」と思うほど既存についていたバルブの形状と違います。ですが、きちんと取付可能ですので安心してください。
4☆の理由ですが、適合表からのバルブカラーの種類が少なく、ノーマルカラーしか選べないからです、これでイエローやゴールド、ホワイトの色があれば5☆でした。
正直に最初は5☆にしようかと思ったほどのおススメ商品です。
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このインプレッションから３ヶ月後、ブレーキング社の
ローターにに交換したら、最初は純正ローターと同等の効き
更に６００km走行でとても良く効くようになりました。
これなら制動力に文句無しレベル！
ブレーキング社の丸型ローターとの相性がいいのがわかりました。