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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ある口コミでグリス漏れが指摘されている商品でしたがオイルシール、Oリングをそのまま取り付けましたが300キロくらいからたまに調子が悪くなり、取り外して確認したところやはりグリスが漏れてトルクカムにはほとんどグリスがありませんでした。改善をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正品番号同等だけど少し長さが短い（３ｍｍくらい）スポンジだから引っ張れば伸びるので無理矢理ねじを締めこんでの組付けで取り合図使用することはできたけどすぐに破けるかもしれないので早めに純正品に交換したいと思います、そのため品質とコスパは星一つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
性能には満足しています。コントロール性、制動力共に
しかしノーマルパッドでは発生していなかった、ローターの歪が発生。
冷えたら元に戻るのでいいのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
500キロをハードに走るくらいでは残量は全く減らなかったですね。
【使用状況を教えてください】
バンディット1200に付いていたトキコ6ポッドキャリパーのパッドが減ってきて交換時期になっていたので、天下のブレンボさんが作っているパッドを試してみたくて今回購入しました。
取り付け後、往復500キロ弾丸ツーリングを終えてからのインプレに今回はなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたパッドは高級感がある赤パッドって感じですね。
あと、謎のブレンボマニュアルが同梱されていましたが、内容が全くパッドとは違うことしか書いてないので全然参考にはなりませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けに関しては全く苦労はしなかったですね。
一般的なパッド交換と一緒です。
ただ、ピストンの揉み出しをしたので「M-1 メタルラバー」を要所で塗布しながらピストンの動きに引っかかりが出ないように慎重に作業は進めました。
【使ってみていかがでしたか？】
パッドの特性がストリート思考かつコントロール性に舵を取ったもののせいか、下からコントロール性を重視している6ポッドキャリパーの特性と相性が悪く、効き方もパッとしない印象でした。
それだけではなく、フルブレーキング時の制動力がイマイチ足りず、車重240キロを超えるバンディットでそれなりの速度を出してフルブレーキングしてもイメージより走ってしまうシーンが多く、峠で元気よく走るときには何度かヒヤリとするタイミングがありました。
キャリパーの特性を考えるともっとガツンと効くパッドのほうが安定して走れそうだなっと感じました。
【付属品はついていましたか？】
使えないマニュアルが同梱されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
ブレンボのネームバリューにイメージが引っ張られて、結構ハードに効くパッドかと思いましたがそうではなかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム
「M-1 メタルラバー」を一緒に買おう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けは、燃料タンクを脱着するので取り替えは、難しい、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
物は良かったですが、調整幅が純正ブレンボの物より狭くクラッチが遠くなってしまった。
ならばネジを純正の物と組み替えてしまおうかと思いましたが、純正のネジの方が径が太く組み替えも不可。
手のとても大きい方(私も結構大きい方ですが)なら気にならないかと思いますが、半クラ当てる時もやり辛くなってしまったので結局純正に戻しました。
それと、クラッチ側付属のカラーではレバーハマらず、そこも純正に組み替えが必要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プーリーだけ変更したかったので、余計なものが付いていないこのキットはいい。
ランププレートは付属されていたので、ノーマルと変更しました。
最高速度は気持ち伸びた気がしますが、全然期待通りではなく、他のものに変更しようかと思います。
でも、中低速は良くなっていると思います。
それがなけれぼノーマルから変更する意味がないですもんねw
そういった目的のプーリーかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 3 |
半年でこんな感じです。
半年でこんな感じです。
リピートです。
まず、前回の感想ですが、
通勤に酷使しているというのもありますが、
約半年で無くなりました。
ゴールデンパッドとほぼ同じ耐久性ですね。
効き具合は、最初は純正より効くかなと思っていましたが、
あまり純正と変わらないですね。
ディスクへの攻撃性はゴールデンよりもマシなのかもしれません。
次、選ぶかなぁ……。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー：レッド
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 握り心地 | 4 |
ノーマルよりもレバー位置が近い 最大調整してもノーマルレバー位置までいかない ノーマルより遠くに調整したかったので購入しましたが残念です 品質はいい感じ 改造して調整出来る位置を遠くにできないかな？ 無理ならノーマルに戻すかな
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