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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
配線加工出来れば多車種への流用が可能と思われます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
初めてのブレーキパッドの交換なのでキャリパーがブレンボなのでパッドもブレンボにしました。効きがどうかと言われと普通でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正との比較
まぁ普通じゃないかな。
汚れやすそうな素材が気になります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
グリップヒーターを付けたいので設置、
ETCの配線をするのに合わせて実施、またカウル外すの
大変だもの、取り敢えずUSBのコンセント2つ付けた
ナビの電源用と予備です。ついでにフルエキも装着。
ひと段落です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正内径より0.5mm大きくOリング(2個)交換は必要
そのまま取り付けではグリスが飛び散る
取り付け後、未走行で効果は不明
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
マルチリフレクターヘッドライトセットで交換、使用していましたが、ヘッドライトが点灯しなくなり、球切れ、セット品の補修部品として、こちらのハロゲンバルブ単品が販売されていたので交換です。価格的には他のPH7タイプの12V30/30W販売されている物でも支障は無いようなので次回は他品を使用予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行中の転倒によりブレーキレバーが折れ、その衝撃でプッシュロッド自体も僅かに曲がってしまったため、補修用として購入しました。マスターシリンダー本体に致命的な損傷がなかったため、このキットを使って内部機構のリフレッシュと機能回復を図りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブレンボ純正のパッケージに入っており、精度・質感ともにイメージ通りの高品質なものでした。非常に小さなパーツの集合体ですが、金属の表面処理やゴムブーツの柔軟性など、サードパーティ製にはない安心感があります。
【取付けは難しかったですか？】
マスターシリンダーの分解を伴うため、難易度はやや高めです。特にダストブーツの嵌め込みや、内部の固定位置の調整には細心の注意と指先の器用さが求められます。慎重に作業を進めれば、特別な専用工具がなくても交換自体は可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
曲がっていたロッドを新品に交換したことで、レバーを握り込んだ際の「カクつき」や違和感が完全に消え、本来の滑らかなタッチが戻りました。繊細な指先の入力に対してリニアに反応するようになり、転倒前と遜色のない操作感に満足しています。
【付属品はついていましたか？】
プッシュロッド本体に加え、ダストブーツ、Cクリップ、グリスが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
製品自体のクオリティに不満はありませんが、この小さな数点のパーツセットとしては、価格設定がやや強気に感じられます。あとはピストンシールもあれば、オーバーホールキットとしては申し分ない商品と言えます。
とはいえ、マスターを丸ごと買い換える出費を考えれば、パーツ単位で供給があること自体が非常にありがたいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ： 組み込み時には、ブーツの密閉性を高め動きをスムーズにするために、少量のラバーグリスを塗布するのがポイントです。
注意点： ブレーキの根幹に関わる部品です。組み付けミスは重大な事故に直結するため、少しでも不安がある場合は無理をせず、必ずプロの整備士に依頼してください。
説明書の有無： 詳細な手順書は付属していないことが多いため、分解前に元の状態を写真に撮っておくことを強くお勧めします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
前回、交換から1年半、切れてしまったようなので、予備で購入していた、こちらへ交換です。
普通に使用には問題ない、価格的には悪くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外の電装品などを取り付けた際に使用します。
赤色の配線をそのまま取り廻している人が良くいますが後付け素人感満載になりますのでこういうもので処理すべきと思います。
後処理でスキルがわかります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安いです。純正レバーよりも安い。
不通に使えます。
ただ長いこと使っていくとピボット部分がすり減りガタが出てくるので折れなくてもそこまできたら寿命かな。
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