原付でもデイトナ赤パッドが定番で使ってきたので、今回もブレーキOHついでに
新品の赤パッドを投入。

初期の制動も満足です。
特にブレーキの鳴きもないですが、今後慣らしが終わってから本領発揮かと。
見た目もちらっと見える赤が、「あぁ、赤パッドだな」と主張します（笑）
寿命がどれくらいなのか期待します。

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原付でもデイトナ赤パッドが定番で使ってきたので、今回もブレーキ
OHついでに新品の赤パッドを投入。
リヤなので、赤パッドである必要は無かったかもしれませんが、フロントに
合わせて購入。
慣らし中なので、まだ性能発揮できていないのでしょうが、問題ないレベルで
止まります。ちらっとキャリパーから見える赤が良い感じです。

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以前ZX-6Rでレースをしてた時は、KAWASAKIのキットパーツを使用
していました。現在ZX-14Rで街乗り＆ツーリングしています。
ちなみに2007-8の6RとZZR1400とキャリパーは共通なので14Rでも問題なく
使えます。

14Rの純正パッド、街乗りを重視しているのか、効きが穏やかで峠道や高速域
での制動力がやや物足りなく感じてしまい、評判の良いメタリカに交換しました。

当たりとカーボン皮膜が形成されるまでは、効きませんが形成されたら、
素晴らしい制動力とコントロール性。
サーキットレベルのブレーキングで早く使用してみたいです。

持ちもいいらしいの期待してます。

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良いと思いますよ。
安いし。
ちゃんと止まりますしね。

安い時にスペアとして買っておきました。
満足しています。

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耐久性が赤パッドと比べてですが、よくなりました。

ブレーキの効きですが、赤パッドと比べて大きな差はないと思います。

赤パッドよりも若干値段が高いですが、耐久性を考えるとこちらの方が
得かなと思います。

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GN125H用として購入。

新車購入して約13、000km経ち、パッド残量は多少有るものの
怪しくなって来たので交換しました。

ソフトな感じで確実に効いてくれて信頼出来そうです。

乗り方にも因りますが15、000km超まで使える事を期待します。

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【Webikeモニター】
ウエイトローラー等交換したついでにベルトも交換です。

恐らく20年物のベルトから交換しました。

太さは1cmぐらいしか変わりませんでしたが
経年劣化が怖いので交換しました。


回転方向に指定がなかったと思います。

耐久性に期待です。

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ハイパーという名前なので、気になって、キャリパーの清掃と合わせて試験として使いました。
純正パッドと比べて甲乙付きません。
すぐに止まるわけでもなく、かと言って効かないわけでもないので、普通のパッドだと思います。

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何より安かったので購入しました。
最初安いので性能がは不安だったけど、今のところは問題なく使えています。
パッドが色つきなので磨り減り具合が見やすくいていいかも。
耐久性と今後に期待です。

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【Webikeモニター】

6個入りでお値段が安く、バイク屋さんも使ってるので注文しました。

成型は概ね良いです。少しだけバリが有るので鑢で整えましょう。

重さは計測したら、結構正確でした。

色が全て黒色なので、100均なので小物ケースを購入し分別保管したら便利です。

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