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4.0/5
25年物であろうキャブのフューエルホースが劣化でひび割れしていて危険な為 このホースに交換しました。二層構造で耐油・耐熱性があるので安心して使用出来ます。
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4.0/5
家族で共用している、JOG90のエアクリーナーエレメントを清掃しようとしたことろ、端の部分が劣化して千切れそうになっていたので、これを機会に以前から気になっていたこの製品を購入して見ました。価格はリーズナブルですので、純正に比べてもそんなに割高感はありません。
フィルターオイルを付けない乾式ですのでダストを取り除く能力は低いと思われますが、走行してみると中間加速が良くなりました。説明書にはメインジェットを5番程度上げてとありますが、街乗りがメインの乗り方では、必要ありませんでした。
純正が交換時期ならば、これに交換するのも良いと思います。
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4.0/5
安かったし、インプレも少なかったので、ちょっとだけ不安でしたが、難なく着きました。
ノーマルとほとんど変わりません。
操作性も異常無しです。
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4.0/5
安かったし、インプレも少なかったので不安でしたが、GB250に難なく着きました。
ノーマルとほとんど変わりません。
操作性も異常無しです。
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○個人的感想と踏まえたうえで。
・指は2本掛けが通常の場合違和感無し。
（手が小さければ3本いける？）
・操作力はノーマルからの変更でも気になるほどの変化無し。
・レバーエンド形状（丸）がショートレバーに合ってない（指の掛り具合）ので好みで変更（アルミなので工作道具があれば容易） 。
総合的に「コストパフォーマンス」は満足。
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4.0/5
フィルターを換えて、乗ってみてのあくまで感覚的な感想ですが、エンブレの効きが弱くなった気がします。
ですが、アクセルワークは良くなったような・・
トルクが上がったような・・・
あくまで、感覚の世界ですが、良い感じです。
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シグナスXのマフラー交換時に合わせて、交換しました。
品質には問題無く、ガス漏れもありません。
あまった1個の使い道がなく、1個入りがあると良かったかもです。
まあ、財布が痛むほどでなく、安いのでいいんですけどね。
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4.0/5
ゼファー1100にワイバンからドレミ4本マフラーに変更する為購入。値段はどこで買ってもこの位だと思います。商品的にも問題ありません。今回はマフラーとセットで購入。（マフラーとセットなので送料が不要でした）
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ZETAハンドガードを付けています。ノーマルレバーでも干渉はなく大丈夫でしたが、クラッチレバーの遠さに、握る時に 力が入っているみたいでグローブの左人差し指だけすれて穴が開いてしまいます。491と迷いましたがレバーグリップを付ける予定でしたので490にしました。クラッチレバーを握る力が半減し、渋滞も少し楽になりました。
ブレーキレバーも指2本がけで十分です。
あと、左右バラ売りもあると良いかな？
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4.0/5
ハーネスを綺麗にまとめるのに購入。
太めのハーネスといっしょに束ねたかったので、一般的なタイラップではなく、幅が広いタイプを探していたらこの商品を見つけました。エーモン製は柔らかく巻きやすいので作業性が良かったです。値段もリーズナブル。
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