ブレーキ側をブレンボのラジポンに交換した為、左右のバランスで購入しました。
金額も高価で、ハッキリ言って自己満足パーツだと思います。
性能は… ですが、私はお気に入りです。
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4.0/5
パッド交換後はアタリが出るまでは効かないが、(ハイパフォーマンス品でも効きません)アタリが付くと純正同等で、ブレーキ鳴きもありません。
ハイパフォーマンス品は要らない。
純正でいいけど高いのは嫌って方にはお薦めです。
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4.0/5
今回一番気にしたのは色です。バイクは黒なので、同じ黒だと変えた感がないかと。かといって赤や青は派手過ぎるかと思い、チタン色にしました。写真と実物の違いがあるはずなので結構悩みましたが、最終的にチタン+ゴールドにしたところ、思った以上の高評価です。地味過ぎず、
派手すぎず。ワンポイントのゴールドもいい感じです。唯一の不満は、クラッチレバーの切り欠き穴が丁度指に当たるのが気になります(ブレーキレバーはクラッチと比べて長いので当たらない)ただ、クラッチレバーの長さは現状のショートがすごくバランスがいいので、軽量化の為の穴であれば、貫通ではなく、内側だけくり貫く加工の方が良かったのではないかと感じました。
ただし、全体的にはコストパフォーマンスにも優れ、操作性もいいです。何より(自己満足ですが)かっこよくなったので、非常に満足しています。
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見た目もよいですが、微調整可能が特に良い点です。
操作性が大幅にアップしました。
私は中、薬指で操作するので4フィンガータイプが良いですね。
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交換・調整には少し手間がかかります。
動きが少しスムーズになった気がします。
アジャスター部無色なので純正のように少し色付けしてあると良かったと思います。
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4.0/5
ずっと純正フィルターで交換を重ねてきましたが、今回は社外品にしてみようと思い、この製品に交換しました。
粗いフィルターと細かいフィルターで2層構造になっています。純正と比べるとかなり粗いフィルターです。フィルターオイルは付属していないので、別に用意して塗布する必要があります。組み付けに関しては、若干小さ目でありますが、しっかりとフィットする感じです。
走行してみると、エンジン回転が少し軽くなった印象がありました。(新品純正フィルターとの比較ではありませんが。)
フィルター交換というメンテナンスで、さらに性能向上も見込める点で高評価です。
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4.0/5
知り合いのゼファー750の交換に購入
最初ゼファーRS用?を間違って買ってしまった
飛ばす人が乗る車輌ではないので効きより値段優先で
ライフがどのくらい持つかは?ですが
普通に効きますのでいいのではないでしょうか?
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純正フィルターが経年劣化でボロボロになったので社外品を探してこれにしました。
ツインエアーは過去使ったことは有りますが、純正に比べかなりフニャフニャでしたが、このノートイルはフォーム自体が固くしっかりしています。
フィルターオイルを染み込ませるのに苦労するほどの固さではないです。
どの社外品より安かったのが魅力です。
信頼のあるブランドなので性能も問題無さそうです。
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4.0/5
3KJジョグに取り付けました。格安だったので多少不安でしたが、問題無く取り付け出来て、色も真っ白で夜間は路面をくっきり照らしてくれています。明るさも満足出来ました。後は耐久性か楽しみです。
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