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補修パーツのインプレッション (全 11421 件中 5241 - 5250 件)

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meteorwurmさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SV400 | ジェベル250 | SV400 )

利用車種: SV400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

ゴールデンからゴールデンパッドΧへ交換ですが、摩擦力が良い感じですね。
コントロール出来る範囲が拡がりました。
強力な制動力なのにフルロックせずに止まれます。
ロックさせようと思えば出来るのでしょうが、そこまでに余裕がありますよね。
耐久性とローターへの攻撃性は要チェックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/26 00:56

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meteorwurmさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SV400 | ジェベル250 | SV400 )

利用車種: SV400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5
  • 前後同時にゴールデンパッドからゴールデンパッドΧへ交換です。

    前後同時にゴールデンパッドからゴールデンパッドΧへ交換です。

  • 鳴き防止でバックプレートにスレッドコンパウンドを塗っています。

    鳴き防止でバックプレートにスレッドコンパウンドを塗っています。

純正ブレンボパッドからデイトナのハイパーシンタードに交換したがシングルディスクでは全然止まらなかった為ゴールデンパッドへ交換。
そしてゴールデンパッドからゴールデンパッドΧへ交換です。
ゴールデンに不満があったわけではないのですがもう少し摩擦係数の高いパッドが欲しかったのです。
純正ブレンボパッドの比較的唐突に立ち上がる制動力の「カックンブレーキ」ではなく、握り込んでコントロールし易いパッドを求めていたので、このパッドには満足しています。
ディスクへの攻撃性が低いと有り難いですね。
耐久性はゴールデンパッド位あれば有り難いです。

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投稿日付: 2019/04/26 00:45

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ささおさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z750GP )

利用車種: ヴェルデ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

リピートです、安価ですが耐久性も問題ありません。2000キロメートル走行しましたが、あまり磨耗していませんでした。お買い得だと思います。

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投稿日付: 2019/04/23 20:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

メンテナンスがてらリアブレーキシューの交換をしました。
ノーマルより効きも良く、面取りせずに装着しましたが音なきもないので、グー

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投稿日付: 2019/04/22 11:07

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利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

このスポンジ、意外と汚れるので、洗浄せずに、
新品購入して、交換しています。
純正品より安く買えるので、助かります!

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投稿日付: 2019/04/16 18:06

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

電球を購入し、まずは純正のレンズボデーに装着しました。
ランプ点灯時のレンズの色が少し白味になり、他車からの見やすさは高まりました。
ディーエムアールジャパン :マルチリフレクター クリアレンズを購入したので、
そのレンズに装着しました。
レンズが透明のクリア(純正のように内側がギザギザではない)なため、明らかに明るくなりました。
路面を照らす明るさも、他車からの見やすさも更に改善されました。
オーバーに聞こえるかもしれませんが、電球とレンズを組み合わせると、ハロゲンランプの四輪自動車と同じくらい、他車からの見やすさが得られます。
レンズのサイズが小さいので、路面を照らす範囲は四輪車には負けますが。
電球の単体でもおすすめですが、CRMのようなクリアレンズ以外の場合は、レンズと同時交換がおすすめです。

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投稿日付: 2019/04/13 00:17
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Nekoさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MP3

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

大阪市内の普段乗り(安全運転)走行で約5000キロほど持ちます。
急ブレーキを多用するとやはり減りは早いようです
この値段でここまで持てば充分だと思います(^-^)

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投稿日付: 2019/04/12 17:27

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ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

家族のドゥカティモンスター796で使用です。外車のレバー交換は初めてですが、国産車とあまり変わらず問題なく装着できました。使用感はガタつきもなく、レバーの調整範囲が増え、満足です。色調もほぼ写真通りでした。

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投稿日付: 2019/04/12 00:45

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こももさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: リード110(EX) )

利用車種: リード110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

この商品は、今回を含めて三回目で、純正品と同じ2000kmを目安に交換でokです。私は市街地使用が多いので15000kmで交換しています。性能、品質は純正品と同じで、商品価格が安いのでgoodです。

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投稿日付: 2019/04/09 22:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

レバーを折ってしまって折角買うなら純正以外で選んでみました。カラーも選べて質感や操作性も良く気に入ってます。カラーも色んなカラーから選べて良い意味で迷ってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/09 09:51

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