GSX-R1000R　2019年式に取付

少々込み入った電装いじりをするにあたって使用。
ダイオードが必要になるシチュエーションは複数個必要な事が多いので、約300円/個のコスパは助かります。
ただ容量が6Aと大きい分サイズがそれなりなので、多用する場合はレイアウトを考える必要があるかもしれません。

電装いじりをそれほどしない方にとっては”ダイオード?なにそれおいしいの?”となるかもしれませんが、機能としては電気を一方通行にするものです。

例えば後付電装品で純正灯火類を駆動させる場合、不要な給電で車体側の部品を壊したり誤作動したり、というようなことを防ぐ用途で使います。

これとリレーを組み合わせると発想次第でいろいろなことができるので、ピタゴラスイッチ的な面白みを見出すこともできる、かもしれません。

1点注意ですが、本品は一般的な基板用のダイオードの足に導線をはんだ付けした構成になっています。
したがって本体部分から数センチの範囲は導線ではなく針金で柔軟性はないため、取り回しや固定の際は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ファンネルで走ってるとゴミや小石が入るのが心配。しかしパワーフィルターだとキャブのセッティングの時に取り外すのが面倒。って人にオススメ。グイッと優しく引っ張ってファンネルに被せるだけ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友達の家から帰る時に、ライト点けたら何か暗い。
MC19は2灯ですが、右が点いてません。
ハイビームは点きます。バルブ切れましたね。

ということで。購入。交換。

H4という手もあるのですが、リレー入れないで、60/50Wとか使うと、配線焼けちゃうみたいだし、
アダプターも作ってないので、H4R60/35Wのままいきます。

イエローとかも惹かれましたが（笑）
平凡にクリアにしました。

値段はちょっと高いですよね（笑）同じ値段で2個入りなら良かったのにね（笑）

リレーとかは、また別途考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とてもよく効く印象のパッド。ローターと一緒に交換しましたが、ローターへの攻撃性が結構ありそうで、パッドカスも結構出ます。寿命は不明ですが、水濡れでもかなり効くので山でもいつでも安心してプレーキングできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正がなくなったので、ローターと一緒に交換。とても良く効いてくれるので助かります。ただ、摩耗は速そうで、パッドカスが結構出ます。ローターへの攻撃性もなかなかありそうです。
寿命はまだ分かりませんが、カスの出方からすると早そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスX５型の純正品からの交換で今回は前後同時に交換しました。タッチは純正よりも初動はカチッと効く感じでロックするほどでもないのでいいと思います。その分、ローターへのアタックは強くなると思いますが…耐久性に関してはまだ交換して数百kmしか走ってないので未知数ですが10000�q超えればいいかなと思っています。組付ける際の注意で当たり前のことですが使用中のローターに換装する場合はローターの焼け具合にもよりますが♯40のペーパーでローターを軽く研磨してくださいね！新品の場合はローターの脱脂を忘れずに！あたりが出るまではブレーキの利きがスゥーってな感じになるので事故につながりますよ。
耐久性が良ければ性能的には満足してますのでリピ候補です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良く効きます　持ちが純正の半分無いかな　効くぶん減りが早いのは、しようがないですが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストレスのない操作系、特にブレーキ、クラッチは重要なポイント。可倒式もポイントになったが、決して指の長くない私にはハンドルグリップからの距離が問題であり、調整できることによるベストポジションを得られたことが一番のメリットであった。素材感、精度ともに高いレベルにあり、アフターパーツとして推薦できる商品だと思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Ninja400のリアキャリパー用に。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のリアブレーキが結構強く感じたのでもう少し大人しくしたいと思い購入。リアブレーキには絶対的な制動力よりもタッチの良さや速度調節、走行ライン調節のしやすさを求めています。
純正とめちゃくちゃ大きく変わることはありませんでしたが、やや効き方が穏やかになりました。値段も手頃なので満足しています。

一方でNinja400はフロントブレーキが甘いので本品をフロントに使うことは無いと思います。もっとカッチリした物を入れたいと思ってます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキは重要な保安部品でもあるので初心者がDIYで交換することはオススメしません。サービスマニュアル等をよく読み勉強した上で交換するか、もしくはプロに任せて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1000Rのフロントブレーキに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
※パッケージ（表）の適合車両に記載がなかったですが、問題無く使用できます。

【取付けは難しかったですか？】
サービスマニュアル、トルクレンチ、ハンドツール、グリスが揃っていて、常日頃整備を行っている方であれば、問題無く出来ると思います。
※重要部位（ブレーキ）のため、多少でも不安がある方は、ショップにお願いした方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正もそこそこ効くブレーキでしたので、画期的に効きが良くなったことはありません。
純正+α位かな？
ただ、握り込んでいった時のタッチ感は良くなった感じです（個人的感想）。
※コントロール性が良くなった感じです。

【付属品はついていましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／注意点
サービスマニュアル通りに交換すれば、問題ありません。
※自己責任に不安を感じる方は、ショップで交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。