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5.0/5
プレスカブのフロントブレーキを掛けるとキーと五月蝿く走行距離が28000キロ達したので購入しました。交換作業は、ネットで確認し問題無く取り付けで来ました。取り付け後の感想は音も無くなり又しっかりブレーキが効くようになり大変満足です。
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他メーカー製ミニメーターの照明ソケット部の補修に使用。
メーター裏の形状を確認して購入しましたが、問題無く取り付け出来ました。
ギボシ圧着済みの配線で交換は非常に簡単でした。
T5バルブも付属されています。
バルブの発熱によるソケットゴム部への影響はわかりませんが、メーカーの設計でしょうから耐久性にも信頼・期待したい所です。
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集合管にしたり純正マフラーにしたり、年に何回か替えますが、その時にへたっていたら交換しますが、品質が良いのか長く使えてしまいます。いずれにしても安いので助かります。
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同メーカー製ミニメーターのバルブソケット差し込み部ゴムの劣化に伴い購入しました。ギボシ差し替えのみで交換は非常に簡単に出来ました。汎用タイプとの表記はありませんが、他メーカー製バルブ照明タイプの60パイミニメーターであれば、問題無く取り付け出来るのではないかと感じます。（メーター本体裏の形状要確認）
メーターバルブ用以外の使用用途は難しい？かもしれませんが、私個人としてはピンポイントで欲しい物でしたので大変満足しています。
もう片方のソケットも劣化していたので、リピート購入しようと思います。
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純正のエアクリーナーと比べると明らかに吸気量が増えると思います。
純正のエアクリーナーは紙タイプですがこちらは高級エアクリーナーと同じようなメッシュ系の材質でできています。
又、純正のエアクリーナーの裏側には鉄板のような物が付いていて、これが吸気のさまたげになる様な気がします。もちろんlevel10のエアクリーナーには鉄板のような物はありません。
値段もリーズナブルなので試してみる価値はあると思います。
SMAX用とマジェスティS用があるようですが、SMAX用をマジェスティSに取り付けてみましたが何も問題なく付きました。SMAX用の方が1000円安かったのが決め手でした。マジェスティS乗りの方の参考になれば幸いです。
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ウィンカーの球切れによる取り替えです。
LEDも検討しましたが、価格も安くKN企画製ということもありこちらの購入を決定しました。
気になる品質も問題なく点灯作動は良好です！
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5.0/5
グリーン(3x6x1000)、内径3mm、外形6mm、1m
オイル漏れのため増し締めしていたらオイルポンプ吐出ホースが折損、危うく焼き付かせるところでした。
オリジナルは黒色でしたが、オイルが目視できるようになり安心です。
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5.0/5
キャブ交換してパワフィル付くてたのですが、うるさくてこちらの商品にしてみました。エアクリボックス加工とターボフィルターの組み合わせでパワフィルの時と同等の性能になりました。交換も取り替えるだけで楽勝でした。乾式なので洗うのも楽だと思いますよ。
エイプの場合社外マフラーにしてる場合キャブセッティングが必要です。
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さんさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］
| XL1200CX SPORTSTER ROADSTER
| STREETFIGHTER848
)
5.0/5
色々なインプレを見て良い評価ばかりなので購入を決めました。
マイナー車種なので選択肢が少ないのもありますが・・・
取り付け時に少しきつくてちょっぴり苦労しました。そのせいで最初は引きずり気味でしたが今は改善しています。
ブレーキの利きの方は、他のインプレ通り掛け始めからじんわり効く感じで、しっかり握ればガッツリ効く感じです。
かなり扱いやすくなりますした。
ブレンボ以外のキャリパーに取り付けると感動できると思います。
ジクーのパッドのファンになってしまいました！
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さんさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］
| XL1200CX SPORTSTER ROADSTER
| STREETFIGHTER848
)
5.0/5
後輪の純正ブレーキパットが減ってきたので購入しました。
友人からの勧めで、デイトナのゴールデンパッドがいいと聞いてきめました。
正直、純正より安いのはビックリ！！（外車はパーツが激高）
性能の方はあたりが出るまでは少し不安感は有りましたが、思いっきりガッツリ効くわけでもなく安心して掛けれるように感じています。
フロント用も設定があれば良かったのですが、他の車種用が付くかと思いますがカタログを見て探し切れませんでした。マイナー車種にも愛の手が欲しいです！
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