ノーマルレバーだと指が遠く感じたため、もう少し近くに指を置きたくて交換しました。
細かい調整がダイヤルでできるため、好みの握り幅になりました。ノーマルのブレーキマスターを使い続けるなら、交換してもよいと思います。使わなくなったノーマルのレバーはシート下に入れて予備のレバーにしました。
色も高級感のあるブラックなので、質感も上がり大満足です。

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【使用状況を教えてください】
マフラーをノーマルからヨシムラの手曲げショートに交換したため、フィルターも交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも箱が大きかったです。モノ自体は初めからフィルターにオイルが馴染んだ状態ですぐに使えるようになっていました。

【取付けは難しかったですか？】
サイドカバーを外してノーマルエアクリーナーの蓋のネジを3本外して開けて入れ替えるだけなのですが、ギリギリのスペースに収まっており、少々コツがいります。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル時よりも明らかに吸気が良くなりました。
マフラー交換によって抜けも良くなっていますので、バランスが取れるようになりました。よって出力も上がって良い感じになりました。

【付属品はついていましたか？】
説明書とステッカーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点はありませんが、価格が少々高いように感じます。メンテナンスキットも購入すると永久保証とはいえ、他社製品ならもう一つ買えそうな金額になります。

▼デイトナのフィルターと比して効果が感じられませんが、デイトナには無かったクッションがセットされていたりと作りは丁寧な作りになっています。永久保証をうたっている以上、スポンジやネットの素材に絶対の自信があるんだと思います。

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ブレンボのリヤディスクローター購入時、一緒に買いました。
まだ、取り付け出来てませんが、製品の質と見た目に文句無し。
又、取り付けたらインプレします。

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83年式スズキジェンマ１２５に使用｡
純正のエアークリーナーが定年劣化してしまい、キャブからの入り口が硬くなってハマらないので､しょうが無く交換しましたが､エアー調をして上手く出来ました｡
使った感じは良い吹き上がりはして加速も良くアイドリングも一定になりましたが､やはり吸気音がかなり大きくなってしまいました。
50径と原付バイクにはかなり大きいのでジェンマ１２５のリアフェンダーに少し干渉しますが大丈夫な範囲でした｡

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1985年式ホンダタクトA-AF09に使用しました｡
かなり古いですが走行距離が短いので良いかと思いましたが､ベルト交換等とも交換するので劣化も心配なので一緒に交換しました｡
交換に7mmのソケットが必要ですがソケットの外径が少し小さい物が必要になると思いますので用意が必要だと思います｡
何とか取り外して交換しましたが､昔のスクターのローラーグリスはかなりの量が入ってましたが､密閉式なので､グリスが飛び散らないようになってるみたいでした｡
交換後の走行ですがまだそれほど走って無いので分かりませんが何となく加速が良くなりました｡これでまた永く走れると思います｡

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ハーレーデイビッドソンのXLH883に使用する為に購入させていただきました。
価格も安く取付精度もきっちりしてました。
1つ不満な点を挙げると、クロームメッキの為キラキラ感が強く、現行スポーツスターには良いですが、古めの私の荒んだ883には少し眩しすぎました。
マットブラックなどのタイプもあれば最高かと思います。

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クロスカブ(JA60)用に購入しました。
手が小さいので純正のレバーだと指が数本しか届かず困っていて、こちらを勧めてもらい知りました。
取り付けは自分でやりましたが、そんなに難しくはなかったです。
使ってみてレバーの位置が調整出来るのがすごくいいです！
握りやすくなり、安心感が格段に上がりました。
あと、あまり期待していなかった「可倒式」も、先日の不意の立ちゴケで体験して感動しました…。交換しておいて良かったです。
ガンメタの落ち着いた色と、発色の良い赤のアジャストレバーがお気に入りです。

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武川ボアアップキットに付属しているパワーフィルターを使用しておりましたが、劣化により根元から折れてしまった為購入しました。
1?2速の扱いが楽になり、吸気音が静かになってカブらしくなりした。外からは見えませんが、質感も良く大変満足してます。

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シューにヤスリ掛けしてあり、とても親切n対応です。
耐久性については、変えたばかりで不明です。

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GSX-R1000R　2019年式に取付

後付け電装品の配線保護として使用しています。

一般的にはPVCチューブを使用することが多いのですが、あちらはカプラーをつける前に通す必要があり、また線が長い場合通す作業も地味に手間です。
さらに、一度取り付けてしまうと途中で分岐させたりが手間です。

またカプラーなど設置済みの配線に対してはコルゲートチューブやスパイラルチューブといった選択肢もありますが、
コルゲートチューブは見た目がいまいちなのと柔軟性に欠ける、またそもそもコルゲートチューブが硬すぎて配線にダメージを与えそう(特に両端)
スパイラルチューブは見た目がいまいちなのと取付が非常に面倒、また隙間だらけで保護性能が微妙
といずれも積極的に使う気になるものではありませんでした。

そこで本品です。

本品は丸まったクセのついたスリーブを配線に巻き付ける形式なので、着脱の勝手はコルゲートチューブに近いです。
ただ本品はコルゲートチューブとは異なり、
・布っぽい見た目で質感が高い
・純正ハーネスっぽい雰囲気で悪目立ちしない
・柔軟性がありフレキシブル
・硬くないので配線に優しい
とメリットだらけです。

控えめに言って最高です。
大量に買って後付けハーネスをすべてこれでラッピングするか悩んでいるくらいです。


ネガティブポイントは…
強いて言うなら売り方でしょうか。
1mでの販売しかないので、割高な上に1mを超える長さは手に入りません。
また1m以上の1本物が必要な状況は少ないとはいえ、1mがキリよく使い切れることは稀だと思いますので毎回サイドの数cm程度はゴミになってしまいます。
こういう商品は5mとか10m単位でロールで売ってほしいです。
その方が端切れもでずエコですし。

とにかく、モノにはこれ以上なく満足しています。
個人的には今年のベストバイです。
メーカー様にはぜひロールでの販売を検討いただきたいです。

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