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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
工具
カバー取り外し
中をエアーで掃除
ベルト締め付けて組込み
08年式シグナスに使用しました｡
今まで純正20000kmとキタコパワードライブを20000kmと使い40000kmになったので今度はKM企画のプーリーセットにしました｡今まではプーリーが9gでしたが今回は付属品の10gになり､やはり加速が少し遅い感じがしましたが､60km巡航がとても楽になった感じがします､多分ノーマルの12gにすればもっと楽になると思いますが､16年40000kmも乗ったシグナスなのでエンジン自体の劣化等も有るかと思いこれで良いかなと思います｡
商品は少しバリがありましたがペーパーで少し削り綺麗にして組込み付けしました｡
取り扱い説明書が親切に着いていてベルトの摩耗などが親切に書かれて良かったです｡
良ければ次回も使用したいかなと思います｡
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
特殊工具
駆動バラシ
ついでに中を掃除
ベルト締め付けて組み付け
08年式シグナスに使用しました｡
今まで純正20000kmとキタコパワードライブを20000km使いそして40000kmになったので今度はKM企画のプーリーセットにしました｡今まではプーリーが9gでしたが今回は10gになり､やはり加速が少し遅い感じがしましたが､60km巡航がとても楽になった感じがします､多分ノーマルの12gにすればもっと楽になると思いますが､16年40000kmも乗ったシグナスなのでエンジン自体の劣化等も有るかと思いこれで良いかなと思います｡
商品は少しバリがありましたがペーパーで少し削り綺麗にして組込み付けしました｡
取り扱い説明書が親切に着いてベルトの摩耗などが書かれて良かったです｡
良ければ次回も使用したいかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
握り心地が良い、と言うのにつられ購入、正直自分にはそこまでノーマルとの大きな変換は感じられませんでした。
鈍感なのかな？
他のメーカーと比べてはいないので、、、
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
車検でマフラーを純正に戻すので交換時にダメになるガスケットは必須です。高いけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
そろそろフロントブレーキパッドが交換時期なので、評価が良さそうなこちらへ交換予定で買い増しです。
価格も高くないようなので、左右2個交換でも他の1個分で済む。交換後しばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け品が古く、動きも悪そうだったので新品ケーブルへ交換です。綺麗になって、動きも良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
評価も悪くない、価格も高くないのでこちらを取り付けです。
効きは悪くないようです。ライフはしばらく様子見です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
１年間ほど使いました、古いバイクでもあるので、フィルター効果ありです。
でも、もう少し、耐久性が欲しいです。
今回、予備として購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 握り心地 | 0 |
VFR800F用のツーリングタイプが無かったので、あえなく選択。ツーリングタイプよりも固めの触り心地。できたらば、ツーリングタイプが良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
NSR250でサーキット走行は良かってのでR6にも採用しましたが10分ほどでタッチが変わりレバーが入ってきます。
コントロール性とブレーキ効きは良いのですが、タッチ変化が気になり集中できませんでした。
バックプレートに厚みがあるので熱に対して耐性が有ると思いましたが大型のブレーキの熱には厳しかった様です。
暑い夏もあり涼しくなれば変わってくるかもしれませんが、街乗りでしたらまったく問題無し。
サーキットに行くときはエンドレスに交換して走行する予定です。まだ購入してませんがシーズンに入ったら購入します。
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