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CGC:シージーシー

CGC:シージーシー : NEW ICじわっとリレーニュートラルランプ点灯確認バージョン

￥9,640 (税込)

桔梗屋さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： V-MAX 1200 )

旧型からずっと使ってきました…

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ON/OFFスイッチを付けるよりずっとスマート。車検の時にはニュートラルランプに行く配線を外せばOK。
難点は?　HIDには使えないことですかね…
あと、コネクターは要らないからその分配線を長くしてくれた方が嬉しいかも。

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投稿日付： 2013/07/05 17:23

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ＭＫＴさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： KX250F | XLR250 | CRF50F )

ブレーキパット

4.0/5

★★★★★

純正と比べてタッチが良く、使いやすいです。

純正よりも価格が安く今のところ何も問題ありません。

マディでの耐久性が良ければ満足できる商品だと思います。

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投稿日付： 2013/07/04 17:33

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥6,202 (税込)

まに~さん（インプレ投稿数： 443件 / Myバイク： K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

TY-S125でクラッチをワイヤー駆動から油圧に変更するためにMAGURA HYMEC-2キット組んだ時にレバーも交換してみました。トライアルですとコケてなんぼなところがありますので…

操作性と好みで4フィンガータイプを選びました。基本的に人差し指一本での操作になりますが指のかかりもスムースで使いやすいです。また、転倒時にレバーが開く方向への力を逃がす構造なのでレバー折れに対する不安材料が一つ減ります。

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投稿日付： 2013/07/03 17:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,740 (税込)

nyuieさん（インプレ投稿数： 2件 )

高性能かつ長寿命

4.0/5

★★★★★

4万km程使用して、今回もゴールデンパッドを選びました。サーキットでの全力走行で無ければ、ほぼ不満も無い性能です。もう少しコントロール性を望まれる向きもありますが、効き重視なら最適なパッドです。耐久性も非常に高く、ローターへの攻撃性も思ったほど無かったです。

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投稿日付： 2013/07/03 17:57

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ムーさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： YZF-R1 | HAYABUSA | Z900RS )

意外としっかりしている感じです。

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

スライダーの様に、転ばぬ先の杖として購入しました。

色はブルーにしようかと思いましたが、車体と色が合わなそう
だったので、無難なシルバーを選びました。

使用に関しては、ほぼ問題は無いかと思います。
自分は純正で問題は無かったですが、純正レバーに違和感を覚えて
いる人には、調整によって多少扱いやすくなるかとは思います。

ただ少々安っぽい印象がしますが、値段相応だと思います。

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投稿日付： 2013/07/02 18:45

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : クラッチナット

￥319 (税込)

ハンターさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] )

安心

4.0/5

★★★★★

新しいナットは、安心できます。
スプリング交換のときは、必ず交換したほうが良いと思います。
皆さんも、やったほうがいいです。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 耐油2層管ホース(ガソリン対応)

￥898 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

ＴＤＲ250に使用

利用車種： TDR250

4.0/5

★★★★★

TDR250の純正コックを交換し、燃料ホースもついでに交換する
ときに使用しました。
純正ホースと同じサイズですので、同じ長さにカットして使いました。
2層のホースですし、今まで他のバイクにの使用しましたが、耐久性も
良いようです。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 20×15

￥3,193 (税込)

ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク： CB223S | その他 | リード125 )

アドレスのノーマルプーリーと相性○

4.0/5

★★★★★

アドレスV125Sの加速特性改善に購入しました。
ノーマルプーリーに使用した場合
出足の良さがそのままで中間加速の落ち込みが
少々ましになり、高速域での伸びが良くなりました。
しかし、某プーリーに取り付けると平地での
加速は速くなるのに何故かアドレスのよい点である
急こう配の登板能力・タンデム時の走行能力がダウン
相性が出やすい点もあります。
あと形が変わっているので消耗する箇所が集中
削れた「白い粉」が多くなると動きが悪くなります。
いったん取り付けてずっと放置するのは向いてません

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : 高剛性ベアリングスライダートルクカムカバー付

￥3,300 (税込)

ＫＥＮ2さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： TMAX560 )

期待通りの性能

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

ベアリングが大きく耐久性が良さそうです。ベアリングとスプリングシートの厚みにより、ノーマルよりも8mm程度高くなりますので、微妙なレートアップも期待できそうです。
加速時の何か引っかかるような変速フィーリングが影を潜めスムーズに変速してる感じです。一旦減速してからの再加速もスムーズにキックダウンする感じです。
性能は良いですが安くはないので★4つにします。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ブレーキシュー

￥909 (税込)

takabertさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

カブ１１０のリア用！

4.0/5

★★★★★

カブの走行距離も2万km超えたので、ブレーキシューも交換しました。

Webikeさんの中で、一番安かったので購入。

ブレーキシューの交換作業は経験無かったですが、普通に交換するだけでいけました。

実際に走ってみて、やはりよく利きます。

強く踏めばカンタンにリアがロックします。

ノーマルよりも良く効くのかな？でも、カブなんでそんなにガツガツしたブレーキングしませんので分かりませんが。

普通の使用に耐えうる商品だと思います。

それでいてこの価格なんで非常に良いですね☆

ビジネスバイクの消耗品は安いのが一番♪

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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