補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(639)| ウェビック

discさん（インプレ投稿数： 15件 )

コスパ最高

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

先にリヤ側で製品を体験済みだったので、フロントも購入しました。
とにかくコスパ最高です。
ノーマルと効き・タッチは変わりません。
制動力アップを期待している方にはお勧めしません。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : NEWシグナスX Fi 強化型ウエイトローラー

￥1,045 (税込)

cowgyyさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：マジェスティS )

セッティング用に

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

シグナスXのセッティング用に購入しました。
若干バリがあったりしましたが、6個でこの金額ですので満足です。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥28,300 (税込)

おじさんさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： ZX-12R | ZX-12R | ZX-10R )

繰り返し使えるエアフィルター

4.0/5

★★★★★

ZX-12Rで使っています。このバイクはラムエアダクトの関係で大量の虫を吸い込むのでエアクリーナーがとても汚れるので洗えるタイプを買いました。
特段セッティングがズレる事もなかったのでシーズンオフには洗いたいと思います。とても便利です。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

つんさん（インプレ投稿数： 30件 )

満足

4.0/5

★★★★★

ブレーキングのロータと相性が良いとの情報があり試に購入。値段の割に良い感じ。ノーマルパッドより、コントロールしやすくGood!!

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ : HS5 ハロゲンバルブバイクビーム

￥2,270 (税込)

Kasumi★彡さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

毎回マツシマ

4.0/5

★★★★★

HIDも流行ってるが、あんなバッテリーを食うライトは性に合わん!!!!
って言う事で、毎回マツシマのバイクビームにお世話になっている。
少々高いが、純正のバルブよりは遥かに明るくなる。

今回は後期のADDRESS V50用だったのでHS5にした。
前期は型が違うので間違って買わないよう気を付けて下さい。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

マロッシ

4.0/5

★★★★★

マルッシのバリエーター導入の際に同時に購入。

キタコのフェイスより作りもよい、もう少し軽くできてたら最高。

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投稿日付： 2013/05/16 20:23

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としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

ローラー

4.0/5

★★★★★

とにかく高いですね（笑）

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投稿日付： 2013/05/16 20:23

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー FP クラッチ可倒式

￥6,294 (税込)

Yutaさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： 250EXC | S1000RR )

転倒対策！

利用車種： 250EXC

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

少しでも転倒リスクを減らすためにクラッチ側と同時購入。

ASVと悩みましたが結局金額でこちらにしました。

元々サイクラのCRMハンドガードを取り付けているのでピボットレバーは要らないと思っていたのですが、林道用にスペアレバーを購入しようと思い、どうせならと取り付けてみました。

レバータッチ、レバーの形状も純正と変わらないため、違和感もなく好印象です。

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投稿日付： 2013/05/16 20:23

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキット（タイプX）

￥4,450 (税込)

jog3kjさん（インプレ投稿数： 3件 )

毎日通勤で使用している3KJジョグのスピードと加速が鈍ってきたので、
ベルト、ウエイトローラー（ノーマル）、マフラーと同時交換しました。

加速時は、常に高回転を維持しパワーバンドを有効に使っている感じで、
ぐんぐん加速するようになりました。

最高速も平地では、ノーマルスピードメーターが振りきれてしまって読み
取れないほどになりました。

少し燃費が悪くなったような気もしますが、坂道もきつくなくなったので快適です。

ウエイトローラーは好みによって少し重くしても良さそうです。

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投稿日付： 2013/05/16 20:22

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