5.0/5
これまで電源をバッテリーから直接取り出していましたが、バッテリー上がりが心配だったので、このリレーを使い、ヒューズボックスから電源を取り出すように変更しました。リレーの使い方はエーモンのホームページに詳しく説明があるので、電気にあまり詳しくない私でも簡単に作業できました。
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5.0/5
ライブディオのウインカーをLED化する時に起こるハイフラ防止に買いました。カチカチ音があるのが良いです。純正より少し音が大きいので、テープを貼って調整しています。
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去年の10月くらいに純正を使い切って、チョイスしたのがコレ。
2回目のの装着だが決め手はスポーツ走行よりであったこと。
2回目にこれを継続した理由はローター攻撃性が低いこと。
山道を走ることが多く、コントロール性能や、制動力がどうしても必要。
ライフはあまりよくない(?)が高いものではないので満足。
むしろ古いものを使い続ける方が不安だ。
定期的にブレーキをチェックする慣習もついてむしろ安心して乗れる。
走り意識したい人には勧めたい
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5.0/5
Dトラッカー250に使用しました。
取り付けはサイズがしっかり合い、装着後約4ヶ月経ちましたが排気漏れもありません。
純正部品のガスケットより安いので、おすすめです。
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5.0/5
以前乗っていた中古の隼がHIDだったせいか、ノーマルだと若干暗く感じていました。
店にHIDへの交換を相談したところ、こちらの製品を紹介され、値段等を勘案しこちらを選択。
交換後の印象として早朝薄暗い時、夜間、また比較的照明の弱いトンネル内等で明るさの向上を感じます(青白い光となります)。
タンク側から覗き込むと放熱のためのフィンが写真のように見えます(良し悪しは人それぞれかな)。
なお、当方のZX-6R(636CC、13年式)の場合、HIGH側はハンドルを操舵する際に干渉するそうで、LOW側のみの交換となりました。
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5.0/5
Dタイプブラックメーターと同時購入しました。自分はブルーを選択しましたが5色からカラーが選択できイメチェンにはいい商品ではないでしょうか?
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エンジンを降ろしたついでにガスケットを交換。
消耗品とはいえ、そんなに頻繁に交換するパーツでもないので、こんな時にしか。
この部分のパーツは熱による初期の膨張収縮があるので必ず慣らし後に増し締めを。
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FZ750に使用しました。
ガソリンタンクに錆が出て純正フィルターが詰まっていたので交換しました。
しばらく、フィルターを疑わず燃料送りの悪さを確認していたので、確認ヶ所を減らすために透明の物を探していました。
汚れは勿論、ガソリンのその流れも確認できるのでとても満足しております。
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メータ、ハンドル廻りのレイアウトを変えたくて純正より少し長めのケーブルが欲しくてこれにしました、ばっちし思い通りのとりまわりが出来ました。
また、純正ケーブルと遜色ないのと思うので代用品としても使えると思います。
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5.0/5
カブ50の78ccボアアップの際キャブやマフラーも変えたのでこちらを購入、安いけど使えます。
青いカバーは雨の日でも使えて便利ですが少し吸入効率が下がるッぽいので、私は外して使っています。
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