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BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : メタルブレーキパッド(CM46)

￥6,550 (税込)

RidersHighさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SM400R | CR80R )

ストッピーができるようになりました

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

【Webikeモニター】

BRAKINGのローターと合わせて使ってみました。
モタード仕様にすると純正Fブレーキが弱点となりますがその弱点を潰すことが出来ました。
とりあえずストッピーができるようになりましたので満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/02 13:22

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RidersHighさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SM400R | CR80R )

コストパフォーマンス的に一押し

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

【Webikeモニター】

色々なパッドが多々ありますが素材や性能を考えると値段的にベストなパーツだと思います。

面取りするときに感じたのは柔らかい！というくらい柔らかいのでライフはちょっと心配そうですが今後試してみます。

左側が新品のNEWFREN シンタードです。
右側は純正NISSIN

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投稿日付： 2013/05/02 13:22

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 強化スライドピースヤマハ系

￥990 (税込)

GAMIさん（インプレ投稿数： 6件 )

定期的に！

4.0/5

★★★★★

長年使うと、ゆるんできますので、定期的に交換しましょう！

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投稿日付： 2013/05/02 13:22

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : フロントブレーキケーブル

￥1,809 (税込)

けんたさん（インプレ投稿数： 5件 )

【webikeモニター】

4.0/5

★★★★★

愛車のモンキーに購入しました。フロントフォークを社外品に変更したところ、フォークが長くなりブレーキワイヤーの長さも足りなくなくなったため、シフトアップのブレーキワイヤーを購入しました。
装着したところ、ノーマルルックにこだわっていたので、この商品は違和感がないところが気に入りました。
作りがしっかりしているので、純正品よりもこちらをお薦めします。あとはダートも走るので耐久性に期待です。

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投稿日付： 2013/05/02 13:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,908 (税込)

34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

信頼ブランド。

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

XR250のフロント用に購入。昔からブレーキはデイトナに決めてます。
信頼出来るブランドでコストパフォーマンスも最高です。
ブレーキパッドは消耗品なので次回の交換でも選びます。
次は赤のパッドかな。

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投稿日付： 2013/05/02 13:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,920 (税込)

34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

やっぱりデイトナ。

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

XR250リア用に購入。フロントの購入から遅れて購入しました。
これで前後にデイトナのパッドとなり、安心してドライブ出来ます。
自分に合った制動力で買って良かった製品です。

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投稿日付： 2013/05/02 13:22

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : LEDテールバルブ BAY15D

￥3,160 (税込)

taoさん（インプレ投稿数： 3件 )

お手軽です

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

取り付けは純正品から交換するだけなので非常に簡単でした。
明るさは純正品とほぼ変わらないように思います。
明るさアップを狙っている方にはあまりお勧めできないかも！？
私はお手軽にLED化できたので満足です！

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投稿日付： 2013/05/02 13:22

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たまご！さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CB50 | CUB [カブ] | JOG [ジョグ] )

安い！

利用車種： CB50

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

CB50Sをなしてる、試しに買ってみました。

マスターシリンダーはマグナ50用を使用しています。

マスターシリンダー側には問題なく装着できました。

ただ、クラッチレバー側はCB50Sの場合取り付け不可です。
かなり加工すれば可…？

安いので、買って失敗しても、特に何とも思わないです（笑

ただ、安いので、近くで見ると、綺麗な感じではないです。

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投稿日付： 2013/05/02 13:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,069 (税込)

春曲鈍さん（インプレ投稿数： 16件 )

DAYTONA デイトナハイパーシンタード　ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

トライアンフ　tiger1050のリア用に購入。
前2回はSBSのパッドでそれぞれ約15000km程もちました。

ハイパーシンタードは耐久性に重点を置いた商品の様でどのくらい持つか楽しみです。

使い始めて間もないですが効きは純正やSBSのパッドと遜色なしです。

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投稿日付： 2013/05/02 13:21

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ユルさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： VTR250 | GSX-S750 | ジェベル125 )

ホーネットキャリパに取り付け

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

ホーネットキャリパにこのパッドを付けてみました♪これホントに激安！！エボリューションブレーキシステムって？？って感じですが先入観無しで評価してみようかと。

ライニングの端面、バックプレートの塗装と、結構キレイ。暫く走ってみたところ特に不満も無くむしろフィーリング良好。

摩耗による耐久性や連続制動時のフェード等未評価ですがコストパフォーマンスで選べばなかなか良い製品ではないでしょうか。

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投稿日付： 2013/05/01 17:40

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