4.0/5
握りやすくなります
価格の割りにかなり効果を感じられるパーツです
純正はシート下に予備として。。。
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4.0/5
キャブレターの同調用ホースとして補充購入しました
しっかりした質感で安心感がありました
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4.0/5
80ccボアアップと一緒に交換しました。
個人的にスカチューンは好きではないし、
そんなに飛ばすことはないので
ノーマルエアクリでパワーアップを目指しています。
ダクトの入り口のゴムを取り外し、
このパワーフィルタを取り付けると、
やはり別物のパワーになりましたね。
ボアアップしたエンジンにノーマルエアクリの
吸気量ではさすがに厳しいようですね(笑)
キャブはPC18です。
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4.0/5
ハイスロ化にあたり、ブレーキレバー交換するため同一メーカーでクラッチレバーも交換しました。取り付けにはさほど難しくないので簡単ですが操作感は今までより多少重く感じます。(グリスアップしましたが)値段だけの効果と言われると疑問ではありますが、満足です。
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説明書が英語で、純正からの交換の際にエアクリーナーボックスの純正ガスケットを取り外して付けるんですよね…?と分かるまで
少し苦労しましたが、英語の作業手順書を訳したら外す事が分かりました。
純正ガスケットが上下ともに不要になるためガスケットの劣化、取り付け作業時のシワなどによる二次エア噛みの心配がなくなります。
マニアックな事かもしれませんが、結果として良い商品ですね。
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4.0/5
アコサット専用品だけあってきっちと収まり、不満なしです。
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4.0/5
クラッチ側をもう少し調整したくて購入。取付は外した純正と比較すれば車種別に書かれていない説明書でも問題なく取付できました。色合いも気に入っています。
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取り付けも簡単で良い商品です。
慣れたら便利だと思います
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4.0/5
FYMバギーのマフラー交換時に購入しました。
マフラー加工しガスケットを2枚重ねて使用しました。
排気漏れ無しです。キタコなので安心してます。
消耗品なので交換しましょう。お勧めです。
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4.0/5
信頼のブランド。
ノーマルパッドからの変更で、作動初期のタッチの向上が感じられるのと、
握り込んでいった時のコントロール性がUP。
極端にストッピングパワーが上がっている訳ではないので、まずまずかな?!
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