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ノーマルパッドのフィーリングに不満があったので交換しました。冷感時でもしっかり効いてくれるので期待どおりです。初期タッチだけガツンと効くのではなく、握り量に比例してしっかり効いてくれる感じです。
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4.0/5
私はバイク便をしているので、パッドなども今まで色々なメーカーを使っているのですが、かなり優秀なパッドだと思います。
純正よりよく効くし、ロングライフです。
値段も比較的安めなのでかなりお得なパッドです。
他にも安い製品はあるのですが、効きが悪かったり長持ちしないなどありますので、かなりトータルバランスの高い製品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
説明書丁寧なのでわかりやすいです。
アルマイトがとてもキレイです。
今回はクラッチレバーですが、ブレーキレバーも交換したいと思いました。
風抜き穴もあります。
レバー自体は純正より少し短かくなります。
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ノーマルプーリーでフェイスだけこれに変更しました。
リプレイス用としても良いかと思います。
今回13.5度を購入しましたが、色々と一気に手を加えた為変化がいまいちだったので、これから煮詰めていきたいです。
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bws100のウエイトローラーですが、マロッシの刻印が残って居ました。走行距離1万キロですが、片べり6個中3個でした。値段は高いですが、コスト的に良いと思います。
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以前は、デイトナさんのを使用して2万キロ弱での交換です。ヒロチー 強化Vベルトは、初めてだし4分の1の値段ですけど加速は、今のところ大丈夫です。1万キロ持てば最高です。
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CRF150用に購入しました。今は純正が破損していないので純正を使っているのですが、作りもしっかりしており純正品よりかはこの製品の方が品質が高そうな感じがします。
私はエンデューロレースに参加しているのでやはり激しい転倒するとすぐに折れたり曲がったりするのでやすいレバーが1番だと思います。
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【Webikeモニター】
SR VMキャブに取付
ファンネルからの交換、最近は黄砂とかが気になり、エンジンにもやさしく、
吸入ロスの少ないモノという事で決めました。
若干フレームと干渉しますが気にならない程度です。
キャブへの差し込みが浅く、若干テーパーなのでクランプを綺麗に取付けるのに
苦労しました。
また、いかにもゴミを吸着するようなオイルで取り付けるのに手がネチネチに
なりました。
キャブの調整は今からですが、週末が楽しみです。
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【Webikeモニター】 SR（VMキャブ）に取付
今までは、ノーマルのアクセルワイヤーを使用していましたが、
取り回しが見っともなく、無理しているので動きも渋かった。
今回はワイヤー関係も思い切って変えようと思い購入、正解でした。
取り回しも自然で動作もバッチリ。
オープン側ケーブルのワイヤーが10mm位短いと最高です。
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4.0/5
この商品は純正品からの付け替えで装着しました。
値段も安いし、ブレーキの利きも純正品より利きますのでお得な商品です。
取り付けはリアタイヤを外す作業が必要になりますのですこし大変でした。
トータルバランスがいい商品でとても満足しています。
これからはこの商品を使います。
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