NSR50のリアに使用。ガッツリとは効きませんが、リアコントロールが苦手な私にはピッタリです。普通に使う分には全く問題なく使用でき値段も安いのでいいと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
近場のホームセンターに売っていなかったので、
こちらで購入しました。
ホースだけではなく、クリップも付属するので、
ホームセンターで購入するよりもトータルで
お安くなるかも。
径違いでいくつか揃えて、
完全に劣化する前に交換していくのが
賢い方法でしょうね。
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4.0/5
09 隼への取付です。
転倒時の折損防止、後は手に合わせたアジャスタが購入の動機です。
交換はものの数分で終わり、質感・操作感とも良好です。
ボルト類が多いので緩みが少し心配です。(箱から出して念の為増し締めしたところ、思ったより締まりました)
Uナットなので大丈夫と思いますが、定期的な緩み確認をしようと思います。
満足感は非常に高いです!
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4.0/5
元々付いていたガスケットを再利用しようと思ったのですが、価格も安かったので、購入しました。
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4.0/5
消耗品は、安くても問題なければよいです。
この商品は正規品と比べて、かなり安いけど、普段の走行には問題ありません。
5段階価での評価は以下のとおりです。
取り付けやすさ:5
制動性能:4
コントロール:5
耐久性:4
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4.0/5
耐久性が赤パッドと比べてですが、よくなりました。
ブレーキの効きですが、赤パッドと比べて大きな差はないと思います。
赤パッドよりも若干値段が高いですが、耐久性を考えるとこちらの方が
得かなと思います。
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GN125H用として購入。
新車購入して約13、000km経ち、パッド残量は多少有るものの
怪しくなって来たので交換しました。
ソフトな感じで確実に効いてくれて信頼出来そうです。
乗り方にも因りますが15、000km超まで使える事を期待します。
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レバーは激しくコケたらすぐ折れる。だから安いのが一番!
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ブレーキパットが減ってきたので交換しました。
純正パットを使っていたのですが、2回連続で鳴きが大きくなったので、
今回は違うものをということで評判の良い赤パットを選択しました。
性能はまぁ良いと思いますが、正直そこまでハードブレキングするわけでは
ないのであんまりわかりませんでした。
ただ見た目で赤がワンポイント入るのはいいですよね。
値段的にもちょうど良いものだと思います。
個人的には気に入っています。
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GSX-R600(k6)に取り付けました。
二ヶ月前に転倒して純正ブレーキレバーの先端が折れてしまったので、
可倒式を探していました。
ショートレバーも考えていたのですが、短かすぎたらどうしようかと思っていたので
この商品がぴったりでした。
6段階に位置を調節するのも簡単で、見た目も気に入っています。
結局レバーの長さは最短の状態が自分にはぴったりでした。
ただ気になるところはクラッチレバーのガタつきです。
ブレーキレバーは完璧でしたが、そもそも固定する穴の大きさが合っていない
ような・・実際乗っていると気にはならないですが。
それ以外に不満な点はまだ特にありません
価格も安く、買って後悔は全くしておりません!
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