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5.0/5
ズーマーに取付です
はじめは低価格すぎてスグにダメになるだろうと思っていましたが、購入から3ヶ月以上、ほぼ毎日乗っていますがゼンゼン大丈夫です
青い電球なので仕方ありませんが、ライトが点いてないと見る角度によってはライト全体が青く見えます
ライトが点いてしまえば今風の白っぽい光になります
ノーマルから比べると少しムラはありますが確実に明るくなりますのでオススメです
私は網目のライトカバーを付けて走っていますが、夜でも十分明るくて、購入して正解でした
仮に点かなくなっても、また買おうと思います
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5.0/5
スーパーカブ50のリアブレーキ用に購入しました
さすがキタコの製品で作りはしっかりしています
他のメーカーには無いスリット入りなのでミーハーな私は見ためでヤラレました
気になるブレーキ性能の感想ですが、純正より確実に効くようになりました
ロックしてしまうような効きでは無く、扱いやすい効きなのでカブのリア用にはオススメ出来ると思います
ブレーキシューのカドの面取りはしないで取付ましたが音も鳴らずに不具合は一切ありません
雨の日の性能や耐久性に期待しています
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なんとなく油圧クラッチが重く感じるので改善しようと思い購入しました。
取り付けはレバーの交換が出来れば誰にでも出来ます。
取り付けてみてノーマルとの比較はいくらか軽くなりました。
今までだと手が疲れてしまってしょうがなかったですがこれなら頻繁に操作しても以前みたいな疲れは軽減されそうです！
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5.0/5
2ストからの乗り換えなので、4ストのダルさは解っていたつもりでしたが、余りに走らないノーマルプーリーに嫌気がさし、加速、最高速10％アップを謳うこのプーリーの購入に至りました。
体重が重いので、ウエイトを軽くしたくても、ノーマルの場合は加速に振ると最高速が全く延びず・・・
しかし、このプーリーはノーマルよりベルトの落とし込みがきく為、ウエイトを余り落とさなくても、スタートが改善されます。もちろん、ハイスピードプーリーなので最高速も。まずは、推奨のウエイトから試した所、明らかにフィーリングが良くなっているのを感じました。個人的には加速重視なので、最終的には5.5g×3個、4.5g×3個で落ち着きました。
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5.0/5
いろいろとマフラーを持っていると、消耗品のガスケットはたくさん用意しておきたいものですよね。
こちらは4個入っていましたのでもう一回マフラー交換できちゃいます。品質もやわらかくて接合部にぴったりはまりそう、☆5つです！！
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5.0/5
VMAXのクラッチレバーは硬くて遠いので結構辛い事が多かったです。ノーマルは調整出来ないので思い切って購入しました。
滅茶苦茶快適になりました！
ブレーキもセットなので見た目もグッド。
クラッチレバーで指が痛いとかしんどいとかお悩みであれば「即買」レベルだと思います。
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5.0/5
中古で購入したバイクのフロントブレーキが何となく効きが悪く感じたので赤パッドに交換しました。
交換後は効きも良くなり安心して乗れるようになりました、元のパッドはブレーキを掛けてもスーッと進んでしまう感じでしたが赤パッドは握った分だけすんなり効いて止まれる感じです。
さすがは人気のデイトナ製と言う所でしょうか。
ちなみに交換後に確認した所、元のパッドはベスラでした。
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5.0/5
Vベルト交換時に合わせて交換しました。
発進、中間加速でノーマル時より差がでました。
ノーマルの「ノタ~」とした加速からは大きく変わりませんが出足の良さは明らかにUPしています。
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PCXでマツシマのゴーストホワイトを使用していましたが、片方が切れてしまったので、本商品を購入。取り付けてみたところ、マツシマ製に勝るとも劣らず、遜色無しといったところです。耐久性はまだ分かりませんが、今のところ大変満足です。今度逝ってしまったら、LEDリボンを検討予定。
Webikeさんで購入させていただきたいと思います。
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他社品はグラムが若干連ズレてたりしますが、デイトナ製はいたって正確、またバリも無いので安心して使用できます。信頼できる商品で値段も手ごろなので、リピートしています。
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