定番ですね。どの車種にも購入し装着します。メインジェットの調整が必要な車種があるかもしれませんが、それはそれで面白いのかもしれません。
安いので、汚れたら交換でイイと思います。

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純正プーリーが段つき摩耗していたため購入しました。
安いですね。補修用にはピッタリな商品です。数ある商品の中から迷ったらこれで十分だと思います。

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10年式トリッカーにつけました。転倒し曲がって削れたので純正ではなく試しにこれを選びました。無加工で取付できました。
新品だけあってピカピカ、交換して気分がいいです。
クラッチが重くなることがあるらしいですが、ついでにクラッチとアクセルに注油したのでよくわかりません。
基本的に2本指で操作しますがちょうどいい感じです。3本指以上で操作する人には短いと思います。

折れたり曲がった時のために是非ばら売りをしてもらいたいです。

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DT230ランツァに取り付けました。純正の汚れが目立ちましたので思い切って交換です。取り付けは特に問題なくつけられました。取り付け後は中低速がとても乗りやすくなりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】　普通に使えます。簡易パッケージが良い。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】二重に入れないように注意！
【期待外れだった点はありますか？】　なし。期待以上。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特にありません。
【比較した商品はありますか？】　キタコのガスケットと純正の銅ガスケット。
【その他】
ウェビックさんで買いました。それまでは純正かキタコ製だったんですが、ヒロチーの方が安いので。
物自体はキタコとほぼ同じに見えますが、実が詰まってる感じでかなりずっしりしてるかも。
締めるときの感覚もしっかり感がありました。
この手合いは普通は再利用が難しいのですが、ヒロチーのこれなら2~3回は大丈夫かもしれません。
（※毎回交換が望ましいのであくまでも自己責任です）

装着時はヘッドに古いガスケットが残っていないかよく確認しましょう。中古なら高確率で二枚入って
ます（笑）。ワンオーナーでも意外に入れたままで忘れてもう一枚入れちゃったりします。

あとは製品とは直接関係ないのですが、パッケージが「チャック付き袋」なのが地味に良いです。
ブリスターだと取り出すのが難しいし、嵩張るし、使い残しを再収納できないので。

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FZS1000Fazer(01)に装着しました。その前は別のメーカーのアルミ削りだしレバーでしたが、折ってしまったのでWebikeで探して、これが目にとまりました。
着けてみて私の小さめな手のひらにばっちり相性よく、またアジャスターのおかげでいいところでクラッチミートしてくれます。
もともとバイクにアジャスターダイヤルがついているんですが、このレバーのアジャスターのほうが6段階のどこにセットしてあるかが一目瞭然。そしてなんといっても赤いアルマイト仕上げ？がすごくいい。
肉抜きの穴もナイスなデザインで、買ってとてもよかったです。

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純正のパッドが無くなってきた為、こちらの商品に取替えましたが、ブレーキタッチも純正と変わらず全く問題なく使用しています。通勤仕様車にはコスパの高いブレーキパッドではないでしょうか。

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カブ90で使っています。
カブの純正のリアがあまりにも効かないので交換。
効きはかなり良くなりました。今までハーレーのようにカカトで踏み込んで
いたのが普通に踏めるように（純正リアシューってどんだけ効かないんだよ…）

数年使っていますが硬化したりフェードもなし。
シューが率先して摩耗していくタイプなのでドラムライニングには優しい
みたいです。
減りが早めですが、リアは頻度が低いのでバイクの一生分は持ちそう。
※大昔にAF18のフロントに使ったことがありますが、そのときは1年で交換時期が
来てしまうほど摩耗が早かったです。

リプレイス・カスタムシューは色々なメーカーから出ていますが、車種適合する
ならデイトナのこれが超おすすめです。

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CB400SF nc42 に三年、1万キロにて交換取付。7.8千回転において、トルクの谷間がありスムーズに吹け上がらなかったのですが、交換後症状が改善されました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】値段とフロントで同じものを使ってよかったからですね。

【実際に使用してみてどうでしたか？】タッチもよく効くようになりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】特に問題なくつけれました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　面取りをしておくと鳴きが出にくいです。パッドの種類にもよりますがやらなくても出ないことのほうが多いですかね

【期待外れだった点はありますか？】特にないですね

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にはないです。
【比較した商品はありますか？】スーパーシェルパ用の社外の効くブレーキパッドは種類が少ないので比較のしようがないですね（リヤ用はまだましな方ですが）

【その他】タイトルでロックするようになったと書きましたが、純正のパッドだといくら踏んでもロックするところまで行きません・・つまり効かなかったんですがこちらだとコントロールしやすく、ガツっと踏めばロックするほどの効き方をします。ゆっくりはしるならリヤブレーキだけでも十分止まれるほどです。踏力を弱くでコントロールできるので楽になりました。

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