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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : レバー

￥1,520 (税込)

ちゃんしずさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： CRF125F )

格安ショートレバー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
商品検索でヒットしなかったので、
メーカーHPの適合表を見て注文。
webikeさんは、たまにこういうエラー？が
あるので、要注意です。

で、届いた品はもちろん問題無く装着可能。
且つ、純正よりレバー長さが短く、ショートレバーに
なったのが、予想外の成果。

ただレバーの位置を調整するネジの頭が、
ネジ山まんまで、マスターシリンダーを傷つける
恐れがあるので、サンダーでRを付けた。

リプレイス品を購入する値段でショートレバーに
出来たので、これはこれで有りでしょう。

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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TWM:ティーダブリューエム

TWM:ティーダブリューエム : ビレット・フォールディングクラッチレバースタンダードタイプロング

￥12,399 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ブレーキ側と一緒に

利用車種： DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

ブレーキレバーをTWMに変更したのでクラッチ側も同じく変更。
ワイヤー式クラッチなのでブレーキ側と同じ調整機能はありません。
コックピット周りが引き締まるドレスアップと可倒式レバーが魅力です。

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投稿日付： 2013/02/04 19:05

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハーネスチューブ

￥323 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

高品質

4.0/5

★★★★★

表面処理のおかげなのか？ケーブルの通りが良くなり作業がしやすくなっています
以前の商品に比べ厚み増

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投稿日付： 2013/02/04 19:05

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haruさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： BRUTALE1090R [ブルターレ] | Z900RS )

見た目と使用感は満足です。

4.0/5

★★★★★

2012モデルのMVアグスタbrutaleR1090に取り付けました。ツーリングにて350キロ走行しましたが、特に使用し難い点はありませんでした。レバー長さ調節は、一番短くて丁度よかったです。コストパフォーマンスは他のMVアグスタ用レバーからすると安いので満足です。

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投稿日付： 2013/02/04 19:03

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : S25 (ナス) 型クロームコーティングオレンジバルブ

￥1,146 (税込)

トリプルエックスさん（インプレ投稿数： 186件 / Myバイク： MT-09 | セロー225WE )

ウインカークリアーにした際に

4.0/5

★★★★★

やっぱり球はクローム球でないと恰好・・・見た目・・・まあ人それぞれ好みがあると思いますが、買って良かったです。

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投稿日付： 2013/02/04 19:03

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ホースパワーバンド

￥349 (税込)

ミッチーＳＢさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： 1198S )

アップグレード品です。

4.0/5

★★★★★

ノーマルは普通のワイヤー曲げの物ですがこのてのパワーバンドは使いやすくて信頼性も高い物です。キジマの製品は指でつまんで作業できるので作業性がよく安全性も高いと思います。

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投稿日付： 2013/02/04 19:03

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルターシート

￥2,339 (税込)

ミッチーＳＢさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： 1198S )

乾式で使えます。

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

フィルターオイル（材質に相性の良いもの）をつけても良いでしょうがインナーの細かいスポンジを見ると基本乾式で十分なろ過性能がありそうです、吸気抵抗も少なそうでキャブのインナーキットなどを使用する際に使えそうな感じです。耐久性については未知数とします。

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投稿日付： 2013/02/04 19:02

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半角斎さん（インプレ投稿数： 4件 )

CB400SF　SPIII

4.0/5

★★★★★

特に何の不満もありません。
いわゆる普通のパッドです。
本当に普通。
ただ、普通がゆえに何の気兼ねもなく乗れます。
温度域とか、効き過ぎるとか、効かないとか、そんな事は一切気にする事なく、ノーマル然とした感覚です。
非常に安心感のある物だと思います。

取り付けはネット等で情報を集めれば多数出てきますので、30分掛からずに完了しました。

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投稿日付： 2013/02/04 19:02

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半角斎さん（インプレ投稿数： 4件 )

CB400SF　SPIII

4.0/5

★★★★★

フロントに使用しています。

ノーマル然とした感覚で普通に乗れます。
尖がった部分も無く、交換直後から安心してブレーキ掛けれます。

取り付けはネット等で情報収集すれば左右合わせて1時間も掛からないと思います。

ただ保安部品ですのでご自分でされる方はトルク管理が出来ると安心でしょう。

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投稿日付： 2013/02/04 19:02

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とのさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： ZZR1100 | VTR250 )

前後同時に交換

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

中古で購入したVTR250のリアブレーキパッドがほとんど磨り減っていて、
危険な状態であったので、前後同時にカーボンロレーヌ製スタンダード
に交換しました。

ジムカーナをやっている友人に薦められて交換したのですが、
リア専用のコンパウンドを採用していることもあって
コントローラブルに感じました。

取り付けた直後は鳴きがあったのですが、
少し走ったら、あたりが出たのか鳴きやみました。

前後同時に替えると安心して走れますよ。

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投稿日付： 2013/02/01 15:49

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