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5.0/5
タイトルにあるように加速、最高速ともに狙えるプーリーです。3KJの場合、ボスワッシャーでしっかりベルトを落とし込んであげて、ポート加工、圧縮アップ、するだけでウイリーマシンの出来上がり、さらに最高速は90km/h以上狙えます。このプーリーはオススメです。
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RKのベルトって聞いたことなかったですがためしに購入して取り付けてみました。
プーリー、トルクカム等のチューニングをした車両のインプレです。
走行フィーリングは純正とあんまり変わらないので良かったのかな？現在交換後6000km走行し0.5mm減りましたが亀裂や異常な摩耗は見られませんので耐久性は良いものと思われます。
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純正と比べると指を掛ける部分に段が付いておりレバーを握った感じが硬い気がしますが、しっかり握れてる操作感が良いです。 価格的にも買いやすい値段です。
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マジェステSを購入して4000kmを超えたので、エアフィルターの交換をすることにしました。パワーに不満はありませんでしたが、少しでもトルクアップを期待し「LEVEL10レーシングパワーフィルター」を選択しました。
まず、驚いたのは4000kmしか走ってないのに純正フィルターの汚れ様は結構なものでした。
純正のフィルターはプラスチックでしっかり成形されていますが、LEVEL10製はゴム製で、やや頼りない印象です。取り付けはフィルタカバーのねじを6本外すだけ
（1本は吸気口のゴム製のカバーを外なさないと見えない）で簡単に交換可能です。結構汚れており掃除も兼ねて実施しました。
交換後、試運転してきましたが、ちょっと走り出しが良くなったかな。。位の印象です。全開まで試しましたが
それほど大きく変わった印象はないです。バックファイヤも出なし、不都合は出ていません。まあこんなものか位の印象です。
もう少し使って、いろいろなシチュエーションで効果を確認したいと思います。
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4.0/5
激安品も出回っていますが、デイトナということでそのブランドを信頼して購入しました。
3個で千円くらいしますが、品質への自信と思っていましたが、
ぼったくり価格ですね。
純正WRの方が安くて長持ちします。
純正部品も車種により採用重量がちがうので、セッティング用にそろえることができます。
バイク屋さんや用品店に在庫していて、急ぎの時にはいいのでしょうが、webikeさんで買うのでしたらパーツ番号を調べてホンダ純正部品を購入するのをお勧めします。
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5.0/5
エイプ100キャブ車のニュートラ、ハイローランプが点灯しなくなり、確認したら切れていたので買いました。
取り付け後はきちんとニュートラ、ハイローランプが表示されるようになり、使い勝手が元通りに治りました。
エイプやモンゴリの純正インジゲーターライトを使っているけど、バルブ切れて困っている人は、この商品で復活さることができます。
特別明るくなるということはありません。
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5.0/5
純正ライトのバルブのみ交換しました。
レンズはそのまま使用しています。
純正バルブは肌色というかオレンジ色の電球色でほんわか照らして、夜間は視界不良でした。
このバルブはホームセンターとかで売っているバルブよりも安くて、買い物のついでに買いましたが、取り付けしてみたら思ったより明るくなりました。
青白いと夜に見にくくなるんじゃないかと心配しましたが、見えにくくなるほど青さはなく、白、真っ白という感じです。
これ一つのために注文するのはどうかなと思いますが、何かの注文の際に、もう少しで送料無料になるとか、予備に買っておくには良いと思います。
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5.0/5
フロントブレーキパッド交換に際し、購入しました。
それまで装着していたロッキード製のパッドも悪くはなかったんですが、この高砂パッドはロッキードよりも軟らかい感触です。
ガツンと止まる感じではありませんが、あたりが軟らかくて操作感が身体に伝わり易い感じです。もちろん制動性能にも不満は有りません。
好みは人それぞれですが「ガツン系ブレーキパッドは苦手」とか「柔らかめの感触が好き」と言った人には良いブレーキパッドだと思います。
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5.0/5
前回と同じものに交換です。
8000kmほど使用して交換しましたが少し細くなってましたね。
それとプーリーを変えているのでベルトがカバーに当たり
外側が少し削れてましたが特に問題ありませんでした。
純正より安い上に国産なので良いと思います。
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4.0/5
コストパフォーマンスにとても優れ性能も純正に近くフィーリングもよくよいものだと思います。ただ純正に比べるとダストは少し多めなようなきがします。
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