非常に安価だった為、純正品の値段を調べずに購入してしまいました。フィルター内部の形状は装着されていた物とは若干違いましたが、どこにも干渉することなくボルトオンで交換できました。

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他の色々なものを試しましたが、純正が一番良いです。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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手の小さいわたしが、『14R』で最初に改善したかったポジションが『ブレーキレバー』でした。

厚手のグローブ着用時の、操作のしにくさは、苦痛以外のなにものでもなく、小回りするときのクラッチ操作が特に憂鬱でした。

そこで、このレバーに換装したわけですが、有名メーカーのレバー一本分の価格でこの多機能な『ZETA』を購入できたのには、驚きました。

今では、不安も解消され、ライディングに集中できるようになりました！

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ベース車はマイバイクで公開中の1992ハーレーダビッドソンFLSTCです。

以前のリアブレーキパッドはハーレーダビッドソン純正でした。ハーレーのパーツを多く手掛けているキジマのブランドの信頼感と安さで購入しました。

商品を見た限りは金属部分にバリは無くパッドの品質も良く造りもしっかりしていて値段の割りには良いです。

交換作業は非常に楽でした！
トルクスのボルトを二本抜き、キャリバーのカバーを外します。パッドは曲がったハリガネみたいな物で軽く固定されているだけです。二枚のパッドを外します。新しいパッドは軽く面取りをして裏に鳴き止めグリス(スラッジコンパウンド)を塗り、ピストンを傷め無い用にカラスグチプライヤーで押し込み外した逆でカバーを取り付けます。

走行・ブレーキングは最初はソフトに行います。ブレーキングのタッチも効きも問題ありません。ブレーキングの感じは非情に良いです。

《必要なモノ》◎カラスグチプライヤー◎棒ヤスリ小◎鳴き止めグリス◎トルクスレンチ

約30分の作業時間でした。パーツの安さ・造り・性能は充分に満足です。減りやパッドの粉などは経過を見なければです。耐久性があれば満足です。

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ベース車はマイバイクで公開中の1992ハーレーダビッドソンFLSTCです。

以前のフロントブレーキパッドはハーレーダビッドソン純正でした。ハーレーのパーツを多く手掛けているガッツクロームのブランドの信頼感と安さで購入しました。

商品を見た限りは金属部分にバリは無くパッドの品質も良く造りもしっかりしていて値段の割りには良いです。

交換作業は非常に楽でした！
インチのヘキサゴンボルトを二本抜き、内側のボルトを外して外側のパッドを外します。少し知恵の輪みたいですが何度かやれば簡単です。新しいパッドは軽く面取りをして裏に鳴き止めグリス(スラッジコンパウンド)を塗り、ピストンを傷め無い用にカラスグチプライヤーで押し込み外した逆で組み込みます。

走行・ブレーキングは最初はソフトに行います。ブレーキングのタッチも効きも問題ありません。ブレーキングの感じは非情に良いです。

《必要なモノ》◎カラスグチプライヤー◎棒ヤスリ小◎鳴き止めグリス◎《インチ》ヘキサゴンレンチ・スパナ

約30分の作業時間でした。パーツの安さ・造り・性能は充分に満足です。減りやパッドの粉などは経過を見なければです。耐久性があれば満足です。

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『14R』のレバーは、当然、調整機構付きなのですが、そこは、『逆輸入車のメガスポーツ』というジャンルのためか、最少の幅に調整しても、手の小さいわたしには、全く合いませんでした。

特に厚手のウインターグローブを着用する季節は、思い通りのクラッチ操作ができず、困り果てていました。

そこで、この製品に換装したのですが、まさに、理想通りのポジションに設定できるようになりました。

それに、レバーのアールが絶妙に私の手にフィットしてくれるため、今までの苦悩が嘘のような思い通りの操作ができるようになりました。

また、この価格は、バーゲンプライスといえ、カスタムパーツ独自の機能性が表現されたデザインとともに、大満足の買い物でした！

レバー調整にお悩みの方は、真っ先に検討すべきメーカーです！

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燃料計・水温計の照明が球切れを起こしたので、これを機会にメータ照明LED化に踏み切りました。汎用品のLED球をチマチマ買う手間もなく、価格も安価ではないでしょうか？性能は「Ninjaカスタムに定評のあるSHOP」が発案しただけあって満足行くものです。
非常に満足の行く品物でした。

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この値段でこれだけ遊べる商品はイイですね！
中国製なのでコーキングが荒っぽかったりしますが・・・
リレー本体が結構大きいので設置場所に悩みます。
コードの長さは充分です。
心配は耐久性だけですが、更に追加注文しようと思っています（笑）

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ハーネスの変更時にライト関係も大幅に変えたので購入しました
他社の製品は雄雌セットでいつもオスが余ってしまいました
しかも私の場合オスを使うことが皆無・・・
つくりも他社のより良くできてます

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車体のピッチングを抑える為、停車時はリアブレーキを多用しているのですが…弱過ぎで止まれない。
ほとんど効かないリアブレーキをなんとかしたく、初ベスラしてみた。

交換後、一発目のブレーキからハッキリと効きます。
リヤブレーキだけでシッカリ減速する事が可能です。
力強くかけても、ロックするわけでは無いので怖くもないし、軽いタッチで姿勢制御もしやすい。

効きの弱さに不満のある方には、オススメです。

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