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2.0/5
適合車種：YAMAHA YBR250 (W/X/Y/Z) 07-10 とのことで購入したのですが、2010年に並行輸入で購入した、私のYBR250には適合しませんでした。
調査すると、2007年あたりからキャリパーの型が変更されていたようです。
某掲示板やメーカーサイト(Vesrah)の情報から、型式が適合してあることが分かりました。
SD-282
VD-282
VD-282JL
※あくまで私の年式に合うものです。
購入を検討される際は自己責任でお願いいたします。
今回はいい勉強になりました。
非適合部品をつかまされた後味の悪さに評価は低めですが、
メーカとしては信頼が置けますし、交換の際はVesrahを選択するでしょう。
(よく調べなかった私が悪い。。)
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2.0/5
前後4灯LED
4個のうち一つはすんなりつきましたが、残り3個が、、、
結局バルブ取り付け金具をヤスリで削ってなんとか取り付けました。
バイクの個体差なのか、LEDバルブの製品精度なのか？
動作はOKです キレの有るLED点滅は流石です。
バッテリー消費も改善されました。（電圧計による確認）
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2.0/5
私の刀はフロント一式をVJ22Aを流用しており、クラッチも同じく流用してますが、純正で黒レバーが無かったので黒を購入しました。
値段はもちろん純正に比べると安くて魅力なのですが、いざ手にしてみると色合いが安っぽく感じてしまいました。
今ある純正レバーを黒く塗る予定だったので予備として使用します。
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2.0/5
スーパーホワイトハロゲンな筈ですが、何故かそこまで白くなく暗い暗いKSRの純正バルブとそれほど変わらずで、ちょっとガッカリ。
バルブの色は青なのでリフレクターで反射してる時にカスタムっぽく見えるくらいであとは想像してたのとは全然違って結構ガッカリでした。
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2.0/5
【Webikeモニター】
今回純正品が欠品で、こちらを購入しました。取り付けは問題なく終わったのですが、若干シューが厚いのか、ワイヤーの遊びが無くなってしまいました。
少し消耗すれば大丈夫なレベルですが、車種専用としてはイマイチかと思います。
同形状の他車種と共用しているんでしょう。
効きは普通、可も無く不可も無いですね。
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2.0/5
KLX125に取り付けたのですが、
僕が持っている2つのハンドガードに当たってしまい
しかたなくエンドグリップに10mmほどの短管を作り取り付け
何とか取り付け
でも、ハンドル幅が20mm以上長くなったので
山の中の木と木、竹と竹の間を走行するときには苦労しそうです
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2.0/5
効きは流石に良いとはいえません。
高速にのらなくて速度域が低い人には
問題ないかもしれません。
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2.0/5
V125のマフラー交換で使用しました
以前購入したものが余っていたのでこれにしましたが…
純正→社外→純正、と使用
微妙に排気漏れしていました
社外マフラーだからかと思いましたが、純正マフラーでも漏れていました
同じ箇所からちょっとだけ、ですが
なので使用時には液体ガスケット併用です
これで何とか排気漏れもせず大丈夫でした
値段は安いのですが…
あとは古いガスケット取り外し時にも結構苦労しました
もう1つの「XS-17」をオススメします
何度もマフラーを試すという場合には、液体ガスケットを併用して使ってやればこちらでも安く済むとは思いますが…
（値段も約半分くらいですし）
ソレ以外の場合でしたらXS-17を使いましょう
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2.0/5
【Webikeモニター】
見た目の格好良さに惹かれて購入。
届いて早速取り付けしてみました。が、握った感じ違和感有り。
今までアレバのレバーを着けていましたが、今回のレバーはしっくり来ませんでした。握り心地は角が強く当たる感じがして良くありません。
握りこむと、グリップをホールドしている薬指と小指にすぐ当たって痛いです。
どうも私の手の形状には合わなかったようです。
質感等は良いので残念です。
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2.0/5
【Webikeモニター】
スロットルワイヤーを交換するにあたり、採用してみました。
普段はインシュロック2本使いで処理するのですが、今回は本商品で処理しました。
結果、見栄えもさることながらワイヤーを好みの向き同士に固定出来ました。
入り数を増やして1本当たりの単価を下げてくれれば文句なしです。
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