TL1000Sの後部に取り付けました。
鳴く事もなく、停まらないって事もなく、値段の割にはまったく不具合を感じません。
走り込む人には向かない商品かもしれませんが、
移動手段として気軽にバイクに乗るぐらいのユーザーには十分だと感じています。
安くて必要十分な性能に満足です。
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4.0/5
昔から愛用しています。定期的にカットしてエアクリーナー内に交換装着!
吸気効率を考えてOIL散布無しでOKかな?
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【Webikeモニター】
パット厚さが少なくなってきたため交換しました。
今まで純正のパットを使用していましたが、制動性もよく耐久性が良いとの点から
お得な買い物だと思います。
取替え作業時間もそこまで時間は掛かりませんでしたが、シリンダーを押し込むのに苦戦しました。
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4.0/5
以前装着していた赤パッドと比べ、若干制動力は落ちるもののストリートユースでは不満なく、ガッチリ止まってくれます。
減り方はまだわかりませんが、新品の状態で少しパッドが薄い気がするので、ライフは短いかもしれません。
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4.0/5
効きは普通で、凄くきくという事はないですが、減ったパッドよりは安心感があり、値段も安いので満足してます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
とてもしっかりした作りで値段相応な満足度が得られるのではないでしょうか。
形状は何故か最近、純正品では見られなくなった所謂「パワーレバー」タイプです。取り付けに関する説明書の類いはありませんでした。この手の商品を購入する人はわかるってことなんでしょうか?
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4.0/5
特に問題なく使えてます。
やはり値段が安いのが一番。
お財布にやさしい。
親父ハーレー乗りに!!
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4.0/5
マフラーを外す度に交換しなくてはならないパーツと言うか、消耗部品なんで、ストックの為に使ったら買い足してます。
始めは、純正部品を買ってたんですが、ここで見つけて純正部品より安いので買ってみました。
純正と何ら変わりない品質で、満足していつも買ってます。
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4.0/5
見た目がチャチです
レバーがグラグラです
でも一番大事な部分クラッチが軽く握れます
無駄がないので場所を取りません←ここ大事
レバーを二、三本付けたい人には打って付けかも
オフ車なんかだと見た目の違和感なく取り付けられると思います
私にはピッタリのアイテムでした。
ワイヤーの擦れる所にはグリスをたっぷり塗って使いましょう。
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4.0/5
ホンダのズークに使用しました。
社外品ですがきちんと純正マフラーに適合し、排気漏れも無く全く問題ありません。
他のホンダ製スクーターにも使用できるのかは不明ですが、製品のデータとしては外径が約300mm、内径が約230mm、厚さが約40mmでした。もし流用を検討されている方は参考にして頂ければ幸いです。
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