MF10FORZAのマフラー交換に伴い使用しました。
エキゾーストの取り付け時には、ガスケットがきちんと潰れたおかげで排気漏れはありませんでした。
ただ、FORZAでは1つしかガスケットを使わないため、1つから購入できると良いと思いました。
この商品は2個入りの中では価格が安く、信頼性もあるのでおすすめです。

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効果は抜群でした。
エンジンの低速での息継ぎがようやく改善され、またエンブレも軽減、全体的な吹け上がりもかなりよくなりました。
吸気効率がかなり良くなっている感じです。

今回は、フルパワー化作業にてマップ変更・サイレンサー交換・スロットル開度加工を行った後に、このフィルターを取り付けました。

恐らくフルパワー後だったのでノーマルのフィルターではバランスが取れていなかったのだと思います。
効果の度合いから、Tuono1000Rフルパワー化の際はこれが必須にも感じる程です。

一点、プラ部分が小さいため取付け時にガタが大きかったので★4つです。

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バイク（PCX）にHIDを取り付けるため購入。ポリシーとして車体側の配線を加工したくなかったので純正カプラに取り付け可能なこちらを購入。
他にこういう商品がないので大変助かりました＾＾　110型は3極のものですが、同じ検索ワードで6極のものがあります。画像では分かりにくいですが3極と6極は当然互換性がありません。（私はてっきり110型3pin端子二個分だと思っていましたので買い直す羽目になりましたが・・・）

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以前より車のほうで定評あるエーモンブランドなので何の心配もなく使用。ちゃんと12V用なので安心して使えます！

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純正で揃えると一万円オーバーするのがこの価格なので満足です。
ただランプレートを押さえるネジ3本で止まっているカバーが歪んでいたので手持ちのノーマルと差し替えました。
あとボスが通るプーリー側のブッシュが純正だと左右2つに分かれてて間にグリスがたまるようになっているのですが、このプーリーはブッシュが一体でグリス溜まりが無いのでグリス切れに気をつけたほうがいいと思います。
とりあえずウェイトローラーは純正を使ってみましたが、3~40キロの谷間は軽減されて乗りやすくなりました。

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安くてしっかりしています。
友人のV50をメンテナンスしていたのですが、エアフィルターを清掃しようとしたら見事なまでにボロボロ…
洗うどころではなく、触るだけでボロボロと崩れていく始末…

慌ててこちらを購入しました

安くて良いです。
これくれいの値段ならば清掃して何度も使うよりも毎回新品でも良いですね！
どうしても街乗り用、普段の足で使っているスクーターだと長いこと未交換でずっと乗ってしまいますが、詰まってしまったらエンジンにも悪いですし燃費も悪化しますし…

街乗りオンリーであれば汚れるのも早いですし、値段も安くて交換も簡単なので交換しておいて損は無し！
ですね。
劇的な変化云々ではなく、転ばぬ先の杖です。

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【Webikeモニター】
かつて乗っていたZZにも使っていて、個人的に好評だったのでDioにも装着。
まだセッティングがずれているので、あまり最高速は上がってないけど、レスポンスは純正に比べて確実にいいです。再加速がスムーズで楽になりました。

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【Webikeモニター】

NSR50のキャリパーを貰いましたがパッドが付いていなかったので他社のパッドと悩みましたが一番レビューの多い赤パッドを選びました。
効きは純正を使っていないのでわからないですが友人の使用しているのに比べるとカッチリ感はないですが握ればその分きちんと効くので逆にコントロール性がいいように感じられます。
価格もそこまで高くはないですが耐久性はどこまで持つのかが問題ですね。

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原則としてエキパイ外す時には必ず交換というものです。
とはいえ、そのまま使いまわしたりすることもしばしば・・・。
というのもこれだけ買いに行くのも面倒ですし。
というわでまとめ買いしようかと思っていたところにこちらの
商品を発見して発注しました。

使用したのはゼファー750ですので、マルチ＝4個必要になり、
2回使ったとして2個余ります。もう1セット買えばよかった。（笑）
サイズもピッタリ、組み付け後に排気漏れもなく、きちんと性能を
発揮していました。

潰れてシールするので締め込むときの加減はきちんとトルク掛けた方が
良いです。暫く走ってから増し締めも必要です。
取付時にポロポロ落ちてくるので耐熱ガスケットをちょっと塗ってから
組むとやりやすいですよ。

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【webikeモニター】
CBR600FSのリアブレーキパッドが少なくなったので購入しました。純正品を検討しましたが価格が高めなので、社外品から選択しました。これまでのバイクで、SBSを使用したことがあり、使用での不満は無いことで購入を決定しました。
まだ、慣らし中なので様子を見てますが、晴天での性能、日常的な停止においては、ほとんど問題なく使用できております。フロントに負けるとか、リアだけ効きやすいなどほとんど気になりません。もともと、ブレーキ性能がコントロールしやすい部類なんだと思います。
雨天、少しハードなブレーキ性能、長期にわたっての使用についてはこれからとなります。これまでの実績としては、問題ないと思います。最後に一言、価格が魅力的です。コストパフォーマンスに優れていると思います。

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