補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(71)| ウェビック

ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : エキゾーストマフラーガスケット

￥1,860 (税込)

zdmさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク：ゴリラ | KS-2 )

残念

1.0/5

★★★★★

直径が約4cmあり、使えませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/07/20 17:53

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : レバーセットブラック

￥5,148 (税込)

イワッチさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： W800 )

造り込雑

利用車種： PCX125

1.0/5

★★★★★

右側レバー5段回目から元に戻てしまう、もしかして不良品？
左側レバーボルト締めしたら、硬すぎヤスリで削って付けた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/07/17 15:40

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スリムレバーアルミダイキャスト

￥9,680 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

パッケージの表と裏、メーカーサイトのデジタルカタログで対応年式の表記が三者三様に異なっており、自分のバイクに取り付けられるか判断に迷った。また、取扱説明書には「付属の専用レバーピンを使用」とあるのに対してパッケージの裏には「純正のピンを使用」とあり、これまた迷った。仕様書のいい加減さに呆れた。最近のキジマ製品は商品管理にひどく不安を感じる。
実際に握ってみると見た目の比較以上に細い。ブレーキレバーは純正に比べて微妙なタッチの違いが感じられて印象としては悪くない。国産車のような感触。ただし、劇的に快適になるわけでもない。クラッチはブレーキより握力を必要とするので力を込めるとレバーが細すぎて指が痛くなる。クラッチが重く遠く感じられオススメできない。
総評として、太いレバーに違和感を感じて迷っている方は純正レバーの握り方や角度を変えることで改善するほうが得策。レバーの交換で対処するなら他社製品のほうがよいだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/07/06 18:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : クラッチケーブル 32878用

￥1,800 (税込)

さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

専用品でこの作りは無いね！

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

アジャストクラッチレバー専用のケーブルだが
ケーブルの差込口が細い為、収まりが悪い！
純正のクラッチケーブルをヤスリで加工した
方が、フィッティングが良くなる。

専用品で売るなら、作りを考えて欲しい・・・
ケーブル調整のナットとクラッチケース接続部分も
シルバーでは無く黒の為、色合いが悪い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/06/29 14:17

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しおラーメンさん（インプレ投稿数： 6件 )

ハズレ商品かな

1.0/5

★★★★★

締付けネジが不良、次の商品も不良

商品到着後、確認したら締付けネジの不良でネジが空回りして締め付けができない状態でした。サービスセンターに報告し不良品であるので後日、新しいものが到着して確認したら今度はゴムの部分は締め付けができたが、クリーナー自体がクルクル回ってしまい、全く固定されていない始末。二回もサービスセンターに連絡するのも嫌になり、自分でなんとか加工しました。発送前に商品の確認はしないのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/06/25 16:32

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muchan63さん（インプレ投稿数： 72件 )

取り付かない！

1.0/5

★★★★★

平行ピンが合わない

この商品、ピン角度が180°のため、国内のクリアーレンズ採用車種には取り付けできません。
ピン角150°ならいいのですが・・・。
商品パッケージに平行ピンとの記載があるので、商品情報にもそのことを追記すべきです。
15W品2セット及び23W2セットで合計3000円程、損しましたが返品処理が面倒だからしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/06/14 14:50

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

NTB・純正の比較

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

3500km使用のNTB（左）と純正新品。純正はオイルで手が濡れるがNTBは最初から乾ききっている（Kも同様）。NTBはゴム枠の処理が杜撰で紙フィルターに無残に被っていたためカッターで切り取った。数百円の差額で純正が上。少なくともKの方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/06/11 15:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ミラーホルダー付クラッチレバー

￥1,454 (税込)

さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

スイッチボックス交換の為購入したが・・・

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

がたつきは無いがこの作りは酷すぎる！不良品って感じのレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/06/01 14:55

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オジンライダーさん（インプレ投稿数： 8件 )

パーツカタログの掲載間違い

利用車種： FZR250

1.0/5

★★★★★

この商品はFZR250R　89　のフロントには使用できませんでした。
ヤマハのパーツリストを確認したところ2穴タイプのこの商品はリアブレーキに装着できるようですが、フロントは1穴タイプのため使用できません。
返品も出来ないようなので、商品欄の説明の訂正をお願いいたします。
リアブレーキパッドが3組もあり困っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/28 18:45

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