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まあ、廃車になってるマグナ50でしたのでクラッチケーブルも固着してました。復活させるよりは、新品しかもカッコイイ、キタコのケーブルをチョイス。軽い操作感もグッドです
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5.0/5
パットが減ったので、価格と評判からこちらを購入。
TOKICOの4パットは交換がさほど面倒ではなく、普通に交換完了。
交換後は、元々純正からの比較ですと、低温からでも効きはよいと思います。
基本的に街乗りなのでなんの問題も無しでした。
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5.0/5
クラッチレバーをショートにしたので ブレーキ側もショートにしてみました
リペアパーツはそこだけ交換できるので いいですね
並べて見ると長さ結構ちがいます
最初からショートにすれば良かったのですが 今までレバー短い分力いると思っていまいた・・・が？？？
レバー形状でしょうか ノーマルの時より力いらない感じがしました
見た目もよくなったので変えてよかったです
（適当に写真撮りましたが カーボン柄のせいでしょうか？重ねて見るとグリップが変な感じで見えました）
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5.0/5
プレスカブのリアブレーキがだいぶ減ってきたので購入しました。交換後はタッチもよくなり安心して走れるようになりました。パーツリストを持っていないので純正ではなく社外品を購入しましたが遜色ないですね。
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5.0/5
スーパーディオ用に購入しました。
類似商品の中では、比較的安い商品だと思います。
6個セットで100円以下の安い商品もありましたが、まずはこれくらいの値段で試してみました。
個人的にですが、ウェイトローラーは高回転負荷を受ける駆動系で一番の消耗品だと考えてます。
レース用に高額商品を試すならまだしも、普段乗りで高額商品を使用するのは費用対効果の面でお勧めできません。
よっぽどの低品質でない限り、消耗品にお金をかけないほうがメンテナンスする上で金額的に安心できます。
ウェイトローラーではよっぽどの低品質品はまれにしかありませんので、大抵の商品は大丈夫と考えてます。
品質に不安なかたは、本品くらいの値段で一度試してみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
ZETAジータ製品は良く使わせてもらっています。
いつも期待通りで、裏切られたことはありません。
特にこのレバーは、作りこみも、使い心地もすばらしいです。
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5.0/5
スーパーディオのハイプリ用に購入しました。
類似商品を色々探しましたが一番安いと思える価格でした。
同バイクを中古入手した際のメンテナンスで部品交換しました。
このパーツは駆動系の高回転負荷を受ける部分なので、はじめの段階で交換しておくと今後のメンテナンスに安心できると思います。
値段も安いので、中古バイクを入手の際はきちんと確認しておくことをお勧めします。
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5.0/5
スーパーDIOAF28用に購入しました。
他のサイトで類似商品を色々探しましたが、ここまでのセット数で安い商品はありませんでした(私調べ)。
単品で同マフラーガスケットを買うよりは本セットの方が特価だと思います。
ガスケット交換後、数百km走行してますが不具合はなく品質的にも問題ないと思います。
私は本品を「ほしい物リスト」に登録して、トラブルの際は毎回購入するようにしてます。
紙のガスケットを使用する場合は表面に薄くオイルを塗ると外す時にはがれやすいです。
短期間で何度も取り外しする際には、有効な手段と言えます。
トラブルの際は、安い本品で一度試すことをおすすめします。
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5.0/5
98年型KLX250に使用しました。
純正の価格よりも安く。性能も同等だと思います。
過去にもKLX250SRに使用し、林道等のダートで酷使しましたが、特に問題もありませんでした。じゃんじゃん洗って、酷使したいと思います。
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5.0/5
バイク屋でつとめていた時に使用していた信頼のNTBエアクリ。
今回自分のバイクのメンテ用で使用しました。
純正同等の品質で安心して使用できます(^-^)
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