1.0/5
HD 99年式FXSTCに装着。商品がすぐに届いたので早速、交換しましたが、どうしてもエアークリーナーカバーが浮いてしまうので純正品と比べた所、純正品より厚みがあり上手く入りませんでした。無理やり取り付けましたがエアーの吸い過ぎになりキャブレターがくしゃみをするようになってしまいました。
結局、安物買いの銭失いになり非常に残念です。
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1.0/5
アドバンスプロ社、製品の強化点火コイルキット(アース付)とこの商品と同時購入し取り付けました。まずは写真などの添付説明が一切無い文字だけの非常に理解しずらい説明書で、説明書のとおりには取り付け出来ませんでした。アドバンスプロ社HPの問い合わせよりメールにて2度問い合わせし、もう2週間程になりますが今現在、全く返事無し…この企業の体質がうかがい知れますね!取り付け後の効果ですが…始動性?トルクUP?電装系の安定化?ノーマルと遜色なく、自分は鈍感なのか知れませんが、面倒な手間をかけた割には全く変化は感じれなかった。
バイクは実走5000キロの何の不調も無いノーマルエンジンです。
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1.0/5
ヤマハ ビーノ 5AUでも全部このケーブルで
取りつかないはず。前期とか後期とかあってこの
ケーブルは前期形式には、引っ張って無理やり
取り付けている。ブレーキケーブルだけにちょっと
心配している。
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サイズがあわないですね!!
やられた笑
結局純正買った方が早いね笑
純正と違い少し太い!!((((;゜Д゜)))))))((((;゜Д゜)))))))
ちなみに国内使用の04~06あたりでした
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1.0/5
Dトラ250に純正レバーが折れたので交換したのですが、取り付けが面倒くさいです。軽くなるかと思ったのですが全然軽くはならないです。
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1.0/5
ついでだったので買ったのですが、非常に品質が悪いです。お値段は安いですが。
ゴムの品質が悪く伸びないし伸びたら伸びっぱなしに近いです。
ゴムの匂いもとてもキツイです。
私はこの商品は御勧めできません。
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1.0/5
片側1~2ミリ削らないと取り付けできません
工具や、スキルが無い人は買うのやめましょう
値段の安さは質の悪さです、
最低でも、NTBの商品にしましょう
今回は友人に頼まれ仕方なく購入しました
自分のバイクには、絶対に着けません
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ブレーキレバーの内側にブレーキを押しこむ突起をはめ込むためのくぼみがあるのですが、箱出ししたばかりの商品ではその内部の部品の向きが合っていないため、最初の取り付け時はFブレーキを引きずった状態になりました(この点は商品説明にも記載されていませんでした)。
他にもレバーの位置を調整できるアジャスターが1から6を通り越して何もない部分まで回る等(メーカークレームを入れたところ”仕様”の一点張りでした)、欠点が多い商品でした。
ブレーキ、クラッチセットとしての価格が安い以外の利点は特に無いです。
特にアジャスター部分の欠点は箔をつけるため、自己満足のためのドレスアップパーツにはあってはならないほどみっともない点です。
そのためこの製品の購入を考えている方は、ワンランク上の製品を購入する、もしくはその点に目を瞑るかのどちらかが良いかと思われます。
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1.0/5
他のものより安いかなっと思い購入しました。
その結果は安いだけでした。
ブレーキレバーは、レバー厚が合わない。厚すぎて入らない。要ヤスリがけの調整。
クラッチレバー、マスターシリンダーとレバー穴が合わない。マスターシリンダー側の棒を切断加工。
結局、取り付けは大変でしたが、信用できないので、捨てちゃいました。
ポン付けの製品ではなく、加工して取り付けるものと思って購入する必要があるようです。
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1.0/5
私の根性ではここから先に押し込むことができませんでした。
普段はハンドルカバーを装着しているので開き直って切断し両面テープで取り付けました。
期待していた通り、キンキンに冷えたレバーに指先の体温を奪われること無く大変満足しています。
ただ、切って取り付けるのであればウレタン素材のシートを直接つければ良いかも。。。
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ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ!!
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