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No-toil:ノートイル

No-toil:ノートイル : エアフィルター

￥3,500 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

良いですよ

利用車種： DT200R

5.0/5

★★★★★

純正が朽ちかけツインパワーと迷いながらこちらの方が安かったのと構造自体に違いもなさそうだったので。
DT200WRと兄弟車のWR200エンデューロレーサーもこの品番だったので吸入効率も良くなると思っています。
純正でDT200WRにWR200用エアフィルターをつかうのは定番のチューンアップですから。

次回もこれにすると思いますが最近エアーテックも気になっています。

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投稿日付： 2014/05/23 04:07

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : レバーセットレッド

￥4,890 (税込)

34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

ワンポイントで

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

インナー色にあわせて、選びました。レバー調整もあり、好きな位置に合わせてられます。ハンドルを変えてるので、この調整は必須です。作りもシッカリしています。

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投稿日付： 2014/05/22 20:02

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カジやんさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ZX-6R )

スパ西浦を走行しタイムが上がってきて、ノーマルのPADでは、少々不満が出て来たので交換。
昔乗ってたZRX1200ダエグにも装着し、フィーリングが良い印象があるので、今回も6Rに装着してみた。
まだ636の6R用の表示はナイが形状は08年式のZX-10Rと形状が同じですので、10R用をオーダーしました。
当然無事装着！！
まだサーキットでは試してませんが・・・・

慣らしを終えた感じは・・・・・？
握り込んだ分だけ効き、ガツンと効かなくてコントロールしやすいです！！
低価格でこの効き！！
コントロールの良さ！！
正解でした！！

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投稿日付： 2014/05/22 15:30

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : レバー

￥3,059 (税込)

ひでさんさん（インプレ投稿数： 25件 )

コスパ最高です

利用車種： TMAX500

5.0/5

★★★★★

純正品がシルバーしかなかったので、こちらのブラックを購入。形状・品質とも純正品とほとんど遜色なし、しかも安い。ツーリング先の予備パーツとして追加購入予定です。

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投稿日付： 2014/05/22 09:53

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SYGN HOUSE:サインハウス

SYGN HOUSE:サインハウス : LED RIBBON MK-R15W LEDヘッドライトバルブ

￥31,900 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

夜の運転が楽になりました。

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

PCX125用に取り付け。

取り付けはフロント部の内装とスクリーン部のカウルを
外して1時間ほどかかりました。
説明書には純正バルブのコネクタをカットしてギボシ化にするとあり
後で純正に戻すときに再加工しなくても良いように、
純正ハーネスを取り寄せ、加工して取り付け。

取り付け終えての感想は明るい！色温度6500Kですが、
それほど青みもなくとても見やすいです。
アイドリングストップとの併用も問題なし。

ただそのままポン付けだと光軸がかなり上向きなので
光軸調整で下向きに調整が必要になります。

ヘルメットのスクリーンをスモーク系にしてても
夜の運転で見やすくなり満足。

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投稿日付： 2014/05/22 02:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,868 (税込)

タロさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：ダックス70 )

カブに使用してみました。

5.0/5

★★★★★

これは良いですね！
ただ止まるだけじゃなくてコントロールしやすいです。
ブレーキレバー＆ペダルを強く操作すれば強く作動し、弱く操作すれば弱く効く。
この強弱の幅が広いというか、どこまでもこちらの操作にリニアに忠実に作動するといった感じです。

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投稿日付： 2014/05/21 23:34

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TKさん（インプレ投稿数： 1件 )

オフ車には合ってます

4.0/5

★★★★★

フロント、リアとも赤パッドにしてみました。
普通の林道走行では強力な制動力は必要無いので、
かかり具合をコントロールしやすい赤パッドは
扱いやすく中級者には特に合ってると思います。
減りの早さはまだわかりませんがオフだと相当持つと思うのでマメにチェックしてれば問題無いと思います。
コスパはいいと思います。

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投稿日付： 2014/05/21 22:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 熱収縮チューブ(スタンダードタイプ)

￥196 (税込)

わたなべさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： TRX850 )

便利

4.0/5

★★★★★

配線の繋ぎ目など、絶縁テープを巻くよりもコレを使ったほうが見栄えが良いですし安心感もあります。メーター単位で切り売りの設定があるとありがたいです。

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投稿日付： 2014/05/21 14:39

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shinchangさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： YAMAGUCHI | NVX 125 [AEROX 125] | STREETFIGHTER S )

非常にコントロールしやすい

利用車種： 998

5.0/5

★★★★★

ドゥカティ998のリヤブレーキに使用。純正パッドと比較して、効き目がアップしただけでなく、コーナリング中のコントロールがしやすく、結果ブレーキングがとても楽しくなります。ただし、その代償でブレーキダストが出まくりで、ホイールが結構汚れます。総合的に見ると、コストパフォーマンスも良く、満足できるパッドです。
次もこれを使いたいですね。

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投稿日付： 2014/05/21 09:43

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパースプリントウエイトローラー

￥1,370 (税込)

マッハさん（インプレ投稿数： 98件 / Myバイク： PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

PCX125へ

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

PCX125　ESPに装着しました。

以前アドレスV125にも使用していたので、今回もデイトナを選択しました。

今回、15gのウエイトローラーに交換しましたが、出だしや再加速でかなり違いを実感できました。
かなり街乗りで乗りやすくなりました。一番体重に対して合っているのかも？

仕方ない事ですが、ウエイトローラーを軽くした分やはり最高速は落ちました。(街乗り使用なのであまり気にしませんが)

色々重さはあるので、自分の体形や体重、用途に合わせてローラーの重さを変えていくのも楽しいかもしれないです。

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投稿日付： 2014/05/20 22:51

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