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5.0/5
リアのブレーキ鳴きが気になり、シューを交換することに。
どこにしようか迷いましたが、台湾のバイクには台湾メーカーのパーツ、と無理やりこじつけfrandoをチョイス。
価格も手ごろ、カラーが「紫」でちょっとビビリましたが、サクッと取り付け。（取り付けるとカラーは見えないんですけど・・・。）
造りは当然しっかりしており、愛車にも当然ジャストフィット。
効きは純正のシューよりも初期制動の食いつきが良くなった感じ。レーシングタイプとうたってはありますが、自然な感じで使いやすいです。
何と言ってもコストパフォーマンスが一番！
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5.0/5
ハイスロに交換したので購入しました。
使用したキャブはヨシムラTM-MJN24です。
トップが曲がっているのでタンクにキャブのトップが当たることもなく使用できます。
ハンドルはハリケーンのミドルの高さのものを使っているのですが、950mmは長すぎました。
ノーマルハンドル相当のものなら850mmでいいと思います。
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カラーバルブの半値くらいで購入出来るので、イメージチェンジも狙い？オレンジレンズと同時に変更してみました
大変満足しています
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今までも、他のバイクで赤パッドを使っていましたが、今回は友人から良いパッド無い？と聞かれたので迷わず赤パッドを紹介して、自分の商品と一緒に注文しました。
価格も満足で、耐久性でも、X-4のような重量者でもしっかりと止まってくれるので問題ないと思います。
ストリートユーザーならこれで十分満足できると思います
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純正品がボロボロでカッチリとはまっていないので交換です。
可もなく不可もなくといった感じです。
けれども、やっぱりボロボロのものより、
しっかりついてくれるスライドピースの方が良いです。
安価だから予備でもう1セットあっても良いですね。
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以前キャブにゴミがつまりオーバーフローしたことがあり、それからというものガソリンフィルターをつけるようにしています。
この商品よりも、機能的で効果がありそうなガソリンフィルターは多く売っています。
しかし、高価なものを長く使うよりも、消耗品と割りきって定期的に変えていった方が、機能は失われないと思います。
その点こちらの商品は比較的安価であるため、大変オススメ出来ます。
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以前もRKのパッドお使ってました、
今回グレードアップしまし
タッチが良く、効きも良かった
サーキット走行でもいい感じでした。
あとわ耐久性だけです。
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5.0/5
AF27 スーパーディオ 後期 太軸用に購入。
セール期間中だった事もあり少しお安く購入出来ました。
同社のプーリーと一緒に購入。
15mm幅に拘って購入したつもりだったが、幅15.5mmで、長さは652mm(?)と少し長め？
プーリーとベルトを同時に交換。
14.5mmまで細くなった純正ベルトと波打った純正プーリーとは比較にならないほど劇的に走行性能は回復し、メーターは完全に振り切って、2スト原付の元気な走行性能を取り戻しました。※私有地内にて
耐久性はまだ判りませんが（300km程走行の為）、現時点では問題無しです。
1000km程走行したら点検する予定です。
耐久性は気にしない、交換は自分で行う等の人にはお勧め出来ると思います。
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5.0/5
AF27後期太軸の補修用に、リーズナブルな価格に引き寄せられ、同社のドライブベルトと共に購入しました。
付属するボスは長いため純正をそのまま使用。
細部の作りは良く確認していませんが、30kMほど馴らし走行を行った後に全開走行、想定外の高性能にビックリ！
55KMしか出なかったディオが、メーターを完全に振り切りまだ加速中です。（驚）※私有地内にて
まだ300KM程しか走行していないため耐久性は判りませんが、この価格であれば問題なしです。
1000KM程走行したら、ローラーも含め点検予定です。
純正部品並の耐久性を求めない人にはお勧め出来る品と思います。
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5.0/5
イグニッションコイルに+12Vをバッテリーから直接供給するために既存の配線に割り込ませるようにして使用。他メーカーのものはカプラの形状が異なるので配線に加工なしでは接続できないが、本製品は同形状なので無加工で接続できる。
カプラの種類もたくさんあり、ワイヤハーネスに使われているほとんどのカプラに対応していると思われる点もよい。
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