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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 耐油2層管ホース(ガソリン対応)

￥1,063 (税込)

akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

RF900Rの燃料ホースに

利用車種： RF900

4.0/5

★★★★★

RF900Rの燃料ホースがひび割れ、ガソリン漏れも時間の問題でしたので交換しました。
純正の燃料ホースよりも外径が細いですが、2層式なので熱には強くなっていると思います。
長さも1mあり、これ1本でL字ホース以外は全て交換できます。
（純正クリップはφ11.6用なので、別途φ11用のクリップに交換したほうがいいと思います。）

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投稿日付： 2012/07/27 15:59

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座頭市ライダーさん（インプレ投稿数： 71件 )

LEAD110に使用しました。ノーマルは良くも悪くも中庸だったので、1万キロ超、パッドが交換時期が来たので、社外品に交換してみました。パッドの初期慣らしを終えたころ頃から効き味がノーマルは明らかに変化しました。初期ジンワリ効き、握るにつれグゥーと効く感じになりました。とてもコントロールしやすくなりました。雨天時も同様です。流石RKさん製品です。後はライフがどれくらいあるかですが、次回もこれに決まりですね。

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投稿日付： 2012/07/25 18:48

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samushiさん（インプレ投稿数： 18件 )

赤パッドからの交換

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

やすいという理由だけで赤パッドから変更しました。ノーマル同等でコスパの優れているという広告はそのとおりで、制動は純正に戻したような感じです。赤パッドと同じように急ブレーキをかけた時の素早いレスポンスがありますが、そこから強く握った時のブレーキ力は赤のほうが上といった感じです。60km/sくらいで使っていると、停止距離が1.2から1.5倍になった感じですので、高速を使わないならこれで十分でしょう。

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投稿日付： 2012/07/25 18:47

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードディスクパッド

￥2,336 (税込)

たぬきちさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： PCX150 )

安心できる制動力

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

【Webikeモニター】

旧パッドが少なくなってきたので、交換をいたしました。
取り付けは10分もあればできると思いますが、
今回はキャリパーの清掃も兼ねたので、少し時間がかかりました。

使用感は当たり前の事ですが、特に問題もなく、止まりたい時に止まる
事のできる制動力で、安心して運転が出来ます。

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投稿日付： 2012/07/24 19:29

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YOSHIKIさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： NS-1 )

空気が通りやすそう？！

利用車種： NS-1

4.0/5

★★★★★

中古購入したNS-1エアクリーナーボックスを開けたら原型をとどめてないエアフィルターが出てきたのでこの商品に急いで交換しました！

純正と比べると空気が通りやすそうでいてゴミやホコリはガードしてくれそうなな印象を受けました！

変える前を知らないので何とも言えませんが順調です。

交換はいたって簡単です。
余分なオイルだけキッチンペーパーで吸い取り取り付けただけです。

取り付けの際ボックスの中をきれいにすることをお勧めします。
またエアフィルターは地味ですがエンジンとって重要なパーツ、燃費とかにも結構影響すると思うのでまめなフィルターの掃除、交換をお勧めします！

交換する際はまた購入するかと思います！

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投稿日付： 2012/07/24 19:28

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?Tさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク：アドレス110 )

赤パッドからメガアロイへ・・・・。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今までの車種ではゴールデンパッドを好んで使っていたのですが、車両乗り換え後は初のパッド交換を行いました。それまで装着されていた赤パッドはライフを長く残しての交換だったのですがフィーリングも制動力も悪く我慢できずの交換です。

今回もゴールデンパッドを使う予定だったのですがメガアロイの方が価格が安かったのでメーカーは違えど似たような位置にあるパッドなので大きな差はないだろうと判断しメガアロイを選択。

（赤パッド比較で）フィーリングも柔らかく制動力も粘りのある安心して使えるブレーキパッドで不満なく使用することができ最初からパッドシムが装着されている点もいいですね。

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投稿日付： 2012/07/23 17:26

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