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DNA:ディーエヌエー

DNA:ディーエヌエー : 車種専用モトフィルター

￥8,662 (税込)

e250さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] )

Ninja250Rに装着

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取り付けは、純正のフィルターと入れ替えるだけですので、ものの数分でOKです。
スリップオンマフラー（SP忠男PowerBox）との同時装着なので、この商品単体の効果はわかりませんが、アフターファイヤなどもそれほど起きず、高回転までキレイに伸びる事には、この商品の貢献もあるのではないでしょうか。

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 汎用ノーマルキャブ用パワーフィルター

￥2,090 (税込)

AF27さん（インプレ投稿数： 8件 )

【Webikeモニター】
4ストロークのスクーターDIO AF62に取り付けを致しました。
キャブレターが中のほうにあるので少し加工を要します。ホームセンター等で売っている金具やホースを組み合わせて取り付けました。

他の部分がノーマルなので出力の向上等は期待していませんでしたが取り付け後は加速のもっさり感が少し解消されました。もちろんキャブレターのセッティングは必須です。（セッティングなしではエンストします）

付属のカバーで雨も多少しのげますし金属の見た目も良いです。吸気音も近所迷惑にならない程度で良かったです。

価格が安いですが作りもよくて不満はありませんでした。

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投稿日付： 2012/07/17 15:41

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freezaさん（インプレ投稿数： 118件 / Myバイク： NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

加速時のストレスが無くなった！

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

元々ウェイトローラー8g化と強化クラッチスプリング＆強化センタースプリングでライトチューンしていたが、全開加速での（変速途中の）回転数がイマイチ低めで中速域でのもたつきを感じていた。
いろんな市販プーリーがあり相当選択肢があったが、クチコミと低価格さで装着を決めてみた。
不満だった全開加速での（変速途中の）回転数が1000回転ほど高めをキープし、中速域でのもたつき感が解消されました。
謳い文句通り、中速域から高速域まで良いフィーリングで走れます。
最高速は試せていませんが、途中まで引っ張った感じでは問題無い速度まで達しそうです。
ゼロ発進（回転が立ち上がるまでの少しの時間）は謳い文句通り鈍いですが、元々鈍いので違和感は感じません。
また機会を見て解決方法を考えればいいかと思っております。

付属品は無いですが、基本ノーマルの部品で相性良く装着できるので、安く無駄無く性能良しと言う事で、買って良かったです。

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投稿日付： 2012/07/17 15:41

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バイク乗りさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： APE 50 [エイプ] | GSX750S KATANA [カタナ] )

期待通り

4.0/5

★★★★★

さすがにHID級の明るさは有りませんが、普通のH4よりは
かなり明るいと思います。

紫ブルーの光もイイ感じです^^;

PIAAなので信頼性も高くオススメです。

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投稿日付： 2012/07/17 15:40

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : K&Nリプレイスメントエアフィルター

￥13,098 (税込)

narjiさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク：エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

取り付け完了

4.0/5

★★★★★

造りについては、信頼のおけるK＆Nであるので心配なし。
取り付けについては、ある程度知識を持っている自分には問題なく終了しましたが、添付されている取説が英語版のみで、おまけに掲載されている写真が上下逆さまで初心者の方は少し戸惑うかもしれません。
この辺は、日本語版の取説ときちんとした画像の掲載が望まれると思います。
機能的には問題なく、お勧めできる商品ですが、取説の件があるのでホシ4つです。

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投稿日付： 2012/07/17 15:40

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