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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥490 (税込)

Yusukeさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] | VTR250 | VRSCDX [ナイトロッドスペシャル] )

マフラー交換と一緒に

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250に使用しました、マフラー交換をした際に一緒に交換しました。
交換後もなんら変わりありません、排気漏れなどもまったくありません。
値段もそんなに高い物ではないので、マフラーを外すときは交換必須ですね！

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投稿日付： 2014/10/18 23:31

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : リペアブレーキ&クラッチレバーショートブラック

￥3,580 (税込)

きんぽうげさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： 999S )

いい感じです

利用車種： 999

5.0/5

★★★★★

レバー操作は指2本掛けなので丁度良い長さでいい感じで、ショートストロークでレバーコントロールもしやすく作りも良く期待通りの商品で価格もさほど効果では無いのでお勧めです。

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投稿日付： 2014/10/18 18:49

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥21,410 (税込)

ミッチー☆さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： BOLT [ボルト] | MAJESTY250 [マジェスティ] （SG03J） )

ヤマハ　BOLTにこのエアクリーナーを付けました。
純正との違う点は、フィルターの山の数がだいぶん少ない、下の面もフィルターになっている、純正フィルターより小さい点です。

純正のフィルターは下の面にフィルターはないです。
空気の吸い込み口が下の内側にあるので下の面がフィルターのせいか吸気がだいぶ上がりました。

社外メーカーのエアクリーナーはフィルターが剥き出しなので急な雨などの時、直ぐに雨宿り出来れば良いですが、出来ないとフィルターが濡れてかぶるのでフィルターだけ替えました。

トゥーブラザーのジュースボックスを付けてますが、純正フィルターの時に比べほぼ倍の燃料噴射量で丁度良い感じです。

トルクは燃料が増えた分増しました。
5速で40キロ半ばでもいけます。
加速は純正フィルターの時とあまり変わらないので、まだセッティングが出て無いんだと思います。

燃費は悪くなりますが、現時点でノーマル車両より確実にパワーアップしてます。

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投稿日付： 2014/10/17 16:58

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AirTec:エアテック

AirTec:エアテック : エアフィルター

￥1,540 (税込)

も＠さん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： KDX220SR | KL250 | スーパーシェルパ )

選択肢が少なかったです

5.0/5

★★★★★

純正品かツインエアーか本品で悩みましたが、消耗品は安いのが一番と考え、本品に決定しました。問題なく使用できていますし、純正品より性能がよさそうな2層構造になってます。

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投稿日付： 2014/10/16 17:12

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も＠さん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： KDX220SR | KL250 | スーパーシェルパ )

充分な性能を発揮してます

5.0/5

★★★★★

純正品と同等の性能でしかも安かったです。トレール的な使用にハードブレーキは似合わないし危ないです。海外品は高価で、この商品は半額近いですしコストパフォーマンス最高でした。

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投稿日付： 2014/10/16 17:04

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FERODO:フェロード

FERODO:フェロード : プラチナムブレーキパッド Platinum Compound

￥3,577 (税込)

Hiroriさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： ZXR250 )

ふぇろーど？

5.0/5

★★★★★

ZXR250のリア用に購入。
ブレーキパッドと言えばデイトナのイメージしかありませんでしたが、セール中で安かったことと、評価も良かったので、試しで注文。
商品が届いて初めて知ったこと。メイドインいたりー。
使用感は、コントロール性も良く、踏み込めばしっかり効いてくれます。耐久性はまだ分かりませんが、イタリア製でこの価格＆性能も良いので試してみる価値ありだと思います。

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投稿日付： 2014/10/16 14:43

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