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4.0/5
この値段で、この作りなら十分納得できます。
結構良いつくりだと思います。
今回の写真は、クラッチ側だけですが、ブレーキ側も交換してあります。
使用感も、純正に比べたらパワーレバー形状でソフトなタッチも伝わるようです。
色についても、選択肢が結構あり自分としては満足です。
一つだけ気になるのが、転倒時のレバーの破損を防ぐためにレバーが上に曲がる様に
なっている部分が、結構簡単に動くところです。
確かに、ボルト＋ナットにて接合されているものですので緩みが生じる場合が有ると
思われますが、もう少しカチッと留まる方がよいような気がします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
5FA2専用品が有るのはデイトナだけなので、こちらの商品を購入。
ノーマルでは、アクセルをOFFしてから思ってるよりギア比が下がらず、
再加速でもたつくときがあるので、その対策として導入。
全体的に加速方向になるので、ウエイトローラーの再セットが必要になりましたが、
キックダウンもすばやくなり、加速/減速がスムースにできるようになりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ボアアップやマフラー、CDIなど、一通りカスタムして加速性能がUPしたので、
制動力もUPするため導入。
赤パッドは他に所有のバイクでも使用経験があり、制動力のほか、コントロール性がよく、今回も期待通りの性能でした。
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中古で購入した純正テールランプ（中身無し）をLED化し、このカプラーを使いそのまま交換できるように作成。
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4.0/5
サイドカバーを取り付けたかったのでこちらの商品にしました。
セッティングがまだ出ていないですが、なかなか良さそうです。
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4.0/5
今回は、同社製品『赤パッド』からの変更です。
ハッキリ言って、全然違います。
踏む力を増すにつれて、
グッ、グッ、グッ！とパッドが利いていることがダイレクトに伝わります。
リアパッドのこの利きは、純正のものよりもさらに良いのでは。
低速時のバランスも各段ととりやすいです。
あとは消耗（パッド、ローター）がどのくらいなのかが気になるところです。
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【Webikeモニター】
予備として車載しています。
左右セットで値段も手頃、尚かつ軽くかさばりません。
もしもの時のために、携帯していたいですね。
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【Webikeモニター】
ブレンボの黒いレバーを変えてみました。
とにかく軽く作られてます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキレバーと同時に交換しました。
軽く作られてます。
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