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4.0/5
【Webikeモニター】
・購入動機
同社の12V化キットとの同時購入。単品での購入と大差ない価格だったため。
・取付け
CT110の場合、プラスドライバー1本で全て完了します。(商品性と関係無し)
・インプレ
特にハイワッテージでもない、基本的な電球セットなので、明るさはそれなり。ただし、6Vの標準装備電球よりは格段に明るく、昼間でもウインカーが見えるようになった。
・総評
とりあえずの交換としては、値段を考えると十分合格点。
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Webikeモニター
標準でついているパッドからの交換です。製造時期が不明ですが、パッケージのシールにCB750(08)の記載がなくて少し不安でした。結局は同じモノだったようなので交換できました。
パッド自体は、最初から型取りしてあったりして作りが丁寧だと思いました。色も新品の内は奇麗で良い感じです。
ブレーキの効きは、じわっと効く感じでコントロール制が高い様です。スラローム中にも安心して使用できました。山に行った時も、コーナーの中でブレーキを踏みやすくなりました。
ただ、ジージーという低い音が出るようになったので少し耳触りですね。ブレーキが効いている証拠だと思って諦めてますが。
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Webikeモニター
ノーマルのパッドからの交換です。パッドの裏に、金属のカバーと白いポリの緩衝材が付いています。ノーマルのパッドには付いていなかったので取り外しました。
パッド自体は、面取り加工されていてそのまま直ぐに交換可能でした。新品のパッドは奇麗な色ですね。
ブレーキの効きは、ノーマルのパッドが唐突に効き始めるのに比べるとジワッと効いている感じです。ただ、ブレーキの効き自体は良くなりました。コントロール制がよく、よく効くという感じです。
また、ブレーキが効いている最中はジージーと低い音がする様になりました。ちょっと耳障りです。
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4.0/5
対応車種にエイプ100タイプDがなかったので少し不安でしたが、ノーマルクリーナーボックスにフィッティングはバッチリでした。
シーリンググリス付属、良心的です。
キャブと同時交換なので性能はよく分かりません。
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4.0/5
以前付けていたエアクリーナーが劣化してきたので付けてみました。VM22用みたいですが無理なく普通に装着できました(口径役35mm)。メッキもムラなく値段以上の価値を感じられます。取り付け部のゴムに若干のバリが見られました。軽く均してから付けるとモアベターかと思います。吸気効率はノーマルと同等かと思いますが、吸気口を曲げれば多少調整できそうです。
安いのでなにかのついでに買っておくのもありだと思います。
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4.0/5
止まらないぜェ~♪
裏を返せばコントロール性はいいぜェ~♪
うーん、リアにはいいんだろうけど
フロントはもうチョイきっちり止まるのがいいかな！
見た目ハデだよ！（まっかっか）
うーん、すとっぴー頑張りますゥ
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4.0/5
アジャスターの動きがすこぶる悪いです！最初ガチガチで回らなかったのでペンチ使ってました。そこ意外普通です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エンジンのリフレッシュでボアアップを行ったついでに導入。
低速でのアクセルのツキが良くなりました。
あと、吸気音が若干大きくなります。
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4.0/5
軽くワインディングを走った感想
「止まるだけの能力」ならゴールデンパッドが上。
赤パッドは「減速するフィーリング」を伝える。
ブレーキ感覚が右手のレバーにちゃんと伝わってきて、「ブレーキがかけやすい」印象でした。（メッシュホース使用）
初期制動力もあり、しっかりと止まってくれます！
ゴールデンパッドまではいかないと思いますが、コントロール力はゴールデンよりも上？
なかなかのパッドだと思います！！
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4.0/5
Gアクシス 改121cc、PWK28にて使用。
汎用ですが取付も問題無しでした。他メーカーより安く見た目もメッシュが安っぽくないので、買いです。
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