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補修パーツのインプレッション (全 9628 件中 7461 - 7470 件)

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さっとさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

ジムカーナで車両を使用していますが、安定した制動力に定評のあるゴールデンパッドを購入。ジムカーナの練習中では、初期制動よりもコントロール性に優れているというのが印象的です。近日、大会に参加予定ですので、攻めた時の印象が楽しみです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32
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BDRさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

ウエイトローラー交換時には、ご一緒に「スライドピース」の交換をおすすめします。スライドピースも消耗品ですので。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32
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BDRさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

最近、帰宅時の交通量が少なくなってますので、少し重いウエイトローラーに変更しました。エンジン回転数も、少し下がるので当分この仕様で走りたいと思ってます。ただ、加速は遅くなりましたが・・・。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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diavoloさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
思った以上に作りはしっかりしています。見た目も良くなりました。

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投稿日付: 2012/06/01 14:55

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なべっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

友人からアドレスV125Gを買い取った際、リアブレーキのレバーが曲がってしまっていたため、リアブレーキレバーとともに購入・交換しました。
安いレバーならほかにもありますが、見栄えもよく、作りもしっかりしており満足です。
純正に比べるとレバーのカーブが大きいからかブレーキのパワーもでているように感じます。
コスパの良い商品だとおもいます。

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投稿日付: 2012/05/31 19:43

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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

思っていた色と少し違ったのが少し残念です。

それ以外は気にってます。

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投稿日付: 2012/05/30 15:09

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HIROHIROさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-R600

4.0/5

★★★★★

純正からの交換です。
サーキット走行が主なので、リアは純正でも良かったのですが
折角なので違うPADを使ってみようと言うことで購入しました。
コストと性能のバランスに満足です。

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投稿日付: 2012/05/30 15:08

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みっちーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PAUL SMART1000LE [ポールスマート] | TT250R )

4.0/5

★★★★★

明るさは、ほどほどですが

しっかりとした樹脂製ケースに入っており、バルブのガラス面が壁面に触れないよう、宙に浮いた形で固定されています。

なので、いざというときのために、バイクに長期間常備して置けます。

ツーリングライダーのみならず、携帯しやすいバルブだと思います。

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投稿日付: 2012/05/30 15:08

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チャコさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

レバーの握り位置が調整しても遠く、かなり関節を痛めてしまい、交換してやや良い感じになりました。更にはドレスアップにも効果大ですね。

欲を言えば、ロングといえど もうちょっと長いと好みですが、そのうち慣れるでしょう!
お手手の小さい方には、必見かと思います。

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投稿日付: 2012/05/29 16:49
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龍王丸さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

かねてからいいクラッチレバーが無いかと思っていたんですが、
カラーや形状がGOODで、値段も手ごろなこれを見つけて、
ドレスアップも兼ねてクラッチ&ブレーキレバーを交換しました。

大型バイクなのでクラッチの重いのは仕方の無いところですが、
握りやすい形状なので疲れが軽減されたように思います。
唯、自分は金属製のバーエンドを着けているので
クラッチをいっぱいまで握ったときに先端がバーエンドと当たって
カチカチ音が鳴ります。

長さが調整出来て、転倒しても折れないようになってて、
コストパフォーマンスも良く、非常に気に入ったのですが、
唯一、この点で星4つとさせて頂きます。

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投稿日付: 2012/05/29 16:49

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