ホームセンターでお手軽に手に入るので愛用
今まではずっとダブルコードのものを使用していましたが…
今回はアース部分を全部直すのに黒を買いました
常に赤と黒はストックしてあります
いざという時に無いと困るので…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

V125の外装を外した際にビスを紛失…
ホームセンターに買いに行ったものの、さすがに純正と同じ黒で同じサイズというモノは無く…
更に1袋に何本も入っているので、こんなにいらんしなぁ…

という時に、発見
こういった細かいパーツ、地味にありがたいです
ネジ山を舐めてしまった時等にも使えますし
サイズも種類もこれだけあればほぼ適合するモノが見つかります
いちいち純正パーツで頼むのも面倒だし…
てな時には重宝します

痒いところに手が届く商品ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最近燃費が悪くなってきたので、エアフィルターを交換してみました。
難易度は楽勝の部類です。
車両はZR-7S。
シートを外して、ネジ4本（たぶん）外し、あとは取り替えるだけ。
手数料を取られるのはもったいないレベルのメンテです。
純正はデイトナのターボフィルターっぽい外見の乾式フィルタで、
結構汚れていました。
このタイプは経年でボロボロになります。
今回はなんとなくこちらを選択。
メタルな外見がかっこよく(外から見えませんが)、耐久性が向上すると思われます
取り替えたばかりなので燃費は判りませんが、エンジンの付きはいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

イメージチェンジも兼ねて今回レバー交換を行いました。商品はY-688(クラッチ)とF-16(ブレーキ)をセットで購入、無難なシルバーも良いかと悩んだ挙げ句、少しインパクトのある（と思う）ゴールドにしてみました。車体のダークグレーに合っているのではないかと勝手に思っています。このレバーの特徴は何と言っても先端部がスライド式になっており、長さが調整出来ることです。私の場合最短位置から約10mm伸ばした位置で固定しました。
ブレーキ側の交換は何ら問題無く数分で完了しましたが、手こずったのがクラッチ側です。回転支持部のカラーは純正品を流用し、取り付け自体は容易に完了しましたが、調整に30分ぐらい掛かりました。
純正レバーが少し遠いので、このレバー位置調整機構で手前に寄せられるのがメリットと思ったのですが、手前に寄せればクラッチが完全に切れなくなります。（センタースタンドで後輪を浮かして1速に入れると時速15kmの表示で回る）遊びである程度調整できますが、結局試行錯誤して位置を決めました。結果、純正とあまり変わらない位置で落ち着きました。ワイヤー式で一定のストロークが必要なので当然と言えば当然ですね。
取り付けによるガタツキはありませんが、ハンドル固定部（黒い部分）とレバー部のジョイントの耐久性が如何かなと思われます。説明書にもありますが、機構上ネジを多用しているので見た感じも華奢に見えます。これも転倒時の折れ防止とのことですが。念のため取り付け前に各ネジは増し締め、ある程度走ってから増し締めが必要でしょう。
耐久性に関しては今後見て行く必要有りますが、とにかく外観見栄えに関してはコストパーフォーマンス上々の商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

1999年に新車で購入し、もうすぐ13年目。
いろいろガタが出ているが、レバーのガタはかなり気になっていた矢先、偶然にもantlionのビレットブレーキレバー チタンゴールドを入手。
早速、試しに交換したら格段にタッチが良くなり、今回クラッチ側を購入しました。
仕上げ、精度、フィーリングなどは大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿した写真は今まで付いていた別のメーカーのものです。
作動が悪いと思って開けてみたら結構削れていました。まだ500kmほどほどしか走っていないのですがここまで削れていたので、取り付けが悪かったのか、こんな物なのかわかりませんが…。

そこで別のメーカーにトライと言うことでグロンドマンに挑戦してみました。
耐久性はまだまだこれからなので期待していますが、初見での感想としては、色とかの見た目は綺麗ですが、樹脂の部分の角にバリが張っていたのでちょっと気になったのと、横に重さの印字が無いのでバラバラになった時に判りにくいかなと思いました。
取り付けてすぐの作動は全然問題なしで、スムーズに作動してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正エアフィルターと取り付け方が同じですのでお手軽に吸気効率を上げることができます。取り外しも蝶ネジ1本ですので5分程度で変えることができます。
定期的なメンテナンスで半永久的に使えるそうなので純正を買い換えるよりかは良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
町乗り通勤用の250カタナに使用してみました。
ブレーキ鳴きも無く、制動力にも不満はありません。
町乗りでは純正品との差は感じません。
コストバリューが高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
燃料タンクのサビがひどかったので、サビ取り後保険に付けました。
ケースが大きめで抵抗にならなそうで好印象。　一方、車種によってスペースが厳しい事もあるかもしれないと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
純正フューエルホースより肉厚なので大丈夫かと思いますが、純正保護コイルは入りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。