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消耗品なのでこまめにかえましょうね。 2個あると便利です。
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クリアレンズに交換したので電球もメッキバルブに替えました。4個でこの価格は安い！
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4.0/5
NINJA250Rのフロントに使用、純正からの交換です。
皆さんのインプレの様にガツンと効くタイプのパッドではありませんが、レバーの入力に比例して確実に制動力が増してきます。
コントロール性も良く、コーナーにオーバースピードで侵入した際も安心してリカバリー出来ると思います。
純正からの交換でも全く違和感が無く、パッド交換だけでも今までの操作感のまま強力な制動力が得られます。
9、000km走った純正とパッドの厚みが一緒なのでライフはあまり期待しないほうがいいかも知れません。
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4.0/5
今まで、純正トルクカムを加工して使ってました。
メンテついでに、このトルクカムに交換してみたんですけど、
思っていたよりも良い感じです。
再加速がかなりよくなりました。
でも、商品がトルクカムなのに、商品画像がプーリーの写真なので星4です。
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4.0/5
ノーマルでもいいんやけど、アカ色にカスタムしました。
万が一転倒した際にも、折り畳み式ですので、折れにくいです。
握る部分の出量の調整が可能です。
すこし取り扱い時滑りますが、操作性は素晴らしく、指に馴染み、
違いを感じ質感があがりました。
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4.0/5
ノーマルでもいいんやけど、アカ色にカスタムしました。
万が一転倒した際にも、折り畳み式ですので、折れにくいです。
すこし取り扱い時滑りますが、ノーマルとは異なる形状、指になじむ感覚がとても気に入っています。
今まで以上にクラッチミートがし易くなった気がします。
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4.0/5
KLX125に使用。高いのですが、それだけの価値はあります。大変質感も高く、操作感も良好です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前後クリア-レンズにしてます。当初オレンジ球入れてたのですが、やっぱり電球が透けてるのはどうもねぇ~、いかにもオレンジ球入れてますよ。みたいで、
この「ミミックバルブ」にしたら電球目立たないし見た目はかなりいいと思いますよ。
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【Webikeモニター】
商品名 ：CF POSH CF ポッシュ:インシュロックタイ
商品番号：800251
ぶっちゃければ、ダイソーなんかで安く大量に購入できますが、バイクに使うには耐候性が心配です。
ポッシュならその点心配なさそうですし、カラフルなのでシート下のぐちゃぐちゃの配線を少しでも見栄え良くできました。
送料調整にも良いですね。
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4.0/5
アルミビレットレバーセット
CB1300のレバーを交換しました（＾u＾）
純正のレバーでも悪くは無かったのですが見た目の良さと可倒式な所に魅力を感じて交換する事にしました(^^♪
このビレットレバーはパワーレバー形状で握り易く6段階のアジャスター調整で好みのレバー位置に調整が出来てスライドアジャスターでレバー長も調整出来るスグレモノです（＾-＾）
レバーは曲がり易くて折れ易いので出先でバイクを倒してしまった
時に（クラッチ側が付け根で折れた場合）走行不能になります。
このビレットレバーの最大のポイントはアジャスター調整だけでは無くて転倒や立ちゴケ？してもレバーが上に折れ曲がる構造になっているのでもしもバイクを倒してしまっても折れる心配は不要です。
取り換えはロックナットを外してピボットボルトを抜いて付け換えるだけなので誰にでも簡単に出来ると思います。
工具はマイナスドライバーと10mmのスパナが必要です。
シリコングリスとネジ部が多いのでネジロック剤も必要です。
交換作業は左右で10分程で出来ると思います(^・^)
もう少し値段が安ければ星は五つだったのですが純正レバーに比べるとかなり高価なので星は4つです。
自分の愛車が転倒する事は考えたくは無いですけどもしもの時に備えてこのレバーに交換して置くと良かったと思う時があると思いますよ…
街乗り派からツーリング派・真剣にサーキットを走っている方にもお薦めのビレットレバーです(^^ゞ
カラーバリエーションも豊富でカスタム度も目立ち度も間違いなくアップしますよ(#^.^#)
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