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【Webike モニター】
ホーネット250の予備レバーとして購入しました。
セールで安くなっていたので、この商品を購入しました。
予備レバーの為、工具と一緒にバイクに積んでおこうかと思いましたが、好きな色合いだったので、今の純正レバーと交換しようかと思っています。
一つ心配なことは、レバーを固定する穴の部分の塗装が少し剥がれていたので、使用したときにそこから色が剥げないか心配です。
ただ、値段も安かったですし、予備レバーとしては満足できる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DF200のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
値段の割りに質感も良く、若干の軽量化も出来ました。林道走行やトライアルごっこの時にクラッチの遊びが熱の影響で微妙に変化してきた時に即座に調整出来るので大変便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DF200のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
価格の割りに質感も高く。林道走行やトライアル的な走りをした際のクラッチの遊び変化に即座に対応出来る優れものです。ショートタイプのレバーは好みではないのでロングレバーも入手しました。
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XR230のメーターに使用しております。高価なだけあって、視認性、光量共にノーマル球とは雲泥の差で大満足です。他のインジケータランプも全てLED化したいと思います。
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XR230に使用しております。HIDには手が出せませんが白色のライトにしたくて探していたところ、オフロード系の雑誌でインプレが掲載されているのを信じてみました。結果、希望通りの色になりました。オフ車なので耐震性も考慮するとホームセンター等で格安販売している商品では不安があります。価格は高いですが、安心と信頼性を買いました。
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中古で購入したマジェスティCが走行20000km超えていたので、駆動系のリフレッシュ目的で購入しました
メーカーの動画や説明通りに加速UPとトップスピードの維持を両立できるのか不安でした
友人のショップにてエンジンオイル交換後に組みこみ作業を実施
パーツの品質もなかなかの物で仕上げは良い方だと思います
ウエイトローラーの重量がノーマル18gに対して11gとかなり軽いためトップスピードの低下が心配でした
交換後クラッチミートの回転数はやや上がったもののノーマルに比べ出足の良さを実感
その後高速道路にてトップスピードの検証…ノーマルでは120km/h前後と言われていますがそのスピードまで無理なく加速でき、驚くことにもう少し伸びそうな感じさえしました
ちなみに私はバイク便ライダーですので早速仕事用のボックスを載せ、仕事で高速道路を走りましたがボックス分の重量アップにも関わらず加速、トップスピード共極度な低下も無く実用性十分です
ノーマルマジェスティCのオーナーの方で、駆動系のリフレッシュを考えている方にはおススメできますね
単品であれこれ揃えてセッティングのスパイラルに陥るよりも手軽で効果が体感できると思います
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ノーマルエアクリーナーが使い捨てであることと、吸入効率アップのために導入しました。
F1やスーパーバイクでも採用されているそうで、性能は折り紙つきです。クリーニングして、何度も使用できますので長いスパンで考えればお得だと思いますよ。赤い枠もやる気にさせてくれますね~。K＆Nのフィルターは枠が歪む事があるのですが、BMCのフィルターは枠が丈夫ですので安心です。
取り付けもノーマルと入れ替えるだけですので、誰でも簡単にできます。効果はというと、高回転が元気になりました。燃調を取れば、より効果があると思いますよ。これは、かなりおすすめです。
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4.0/5
操作感が劇的に変わることはありませんが、
やはりいざというときに折れにくくなるのは重要です。
そういった意味での予防措置ですね。
見た目も純正よりはもちろん洗練されているので、
ドレスアップ効果もちょっとはあります。
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ブレーキと合わせてNinja250Rに取り付けました。
初めからすこーし傷がついていたのが残念でしたが使っていればすぐにつきそうな傷だったので良しとします…
あと、付属の説明書にはブレーキ側の図のみでクラッチ側の図がなく、クラッチのスイッチを押す部分の部品の向きがわかりにくいです…
ですが、見た目がとてもかっこいいのでお勧めできる商品です。
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配線処理する為に購入しました。ホームセンターや電材屋で販売している物とは違い、質感が良いです。長尺物ではないので保管にも困らず重宝しております。
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