4.0/5
CBR600RR PC40で使えるリヤパッドを探していたのですが
口コミが少なくどれが良いかよくわからないので
人柱として購入してみました。
効きは純正より効いていると思います。
ライフやダストはまだわかりませんが
自分はジムカーナなどもやっていますが
問題なく使えています。
意外と隠れ良アイテムだったのではないかと思います。
座金部分が地味でもうちょっと派手でもいいかな、と思います。
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4.0/5
純正のブレーキレバーでは、手袋をしての操作がしにくい(指がとどきにくい)感じがあり、交換しました。
ブレーキレバーを社外にするのは初めてです。
装着したままだと少しブレーキが緩くなった感じだったので、ブレーキ調整しました。
写真は右側ですね。左側を撮るの忘れましたが、まぁご勘弁を。
装着した感想は、以下に挙げました。
<良い点>
・グリップとレバーまでの距離を6段階で調整できるので、手袋着用時と素手の時で、簡単に丁度良いセッティングができる。
・気持ちショート?な感じで、出っ張らない。
・デザインがクールで、カスタムした感じがある。
<悪い点>
・純正よりも太くて角ばった感じがするので、やや違和感がある。
・結構レバーの角度ががあるので、ブレーキングの時に、人差し指がグリップとレバーの間に挟まる。(ポジショニングの変更が必要か?!)
総合的には満足していますが、見た目と使いやすさは、必ずしも比例するわけではないので、そこを踏まえて、今回のカスタムは良かったかと思います。
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安い、ブレーキの効きはSTDよりいい。
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同じホースバンドが2個で1000円位ですがガツクロだと10個買えます。
ホースサイズが合えばかなりお得ですね~
普通はそんなに必要性は無いですがあれば便利ですし。
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マフラ-交換時には必要品です。 私は以前からキタコを使用しております。趣味で1年に3回はマフラ-交換しますが、排気漏れも無く安心出来るメ-カ-です。 今後も使用予定でおります。
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いつ切れるかわからないバルブ、ノーマルを予備にしてハイパワーバルブと交換しました。プラスチックレンズ対応との事なので劇的な光量アップは有りませんが、安心して交換できます。
白い光とオマケのステッカーでプチ・グレードアップ!
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ZRX400の純正のエアフィルターの値段を調べてみたところ予想以上に高かったので、他のエアフィルターの値段を調べるとNTBのエアフィルターが値段も安く性能も純正と同等と記載されていたので購入してみました。交換作業は簡単で10分で終わりました。性能の体感はわかりませんでしたがトラブルになる前に交換したかったので満足しています。
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ライブディオの交換用に購入しました。6個入りでこの値段はかなり安いと思います。取り付け後1500Km程走行したのですが、今の所片べりもないです。
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Ninja250Rのテール球と交換。
明るさ・照射範囲など概ね満足ですが、あまりに高価です。
もう少し手頃な価格であれば文句なしの五つ星でした。
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X4のフロント、リアともに交換しました。純正同等品と思っていただいてよいのではないかと思います。純正にも不満はないですが、安い分お勧めです。現在、交換後1万キロ走行しておりますが、あまり減ってませんので、後1万キロ以上は余裕で持ちそうです。コストパフォーマンスは高いですよ。
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