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83式SRにて使用。
一文字ハンに替えたら、デコンプケーブルが邪魔になって、良いポジションが確保できなくかった。
他社でサイドデコンプというのもあるけど、ケーブルレスにならなきゃ意味はない。取って付けたような見た目がかっこ悪い。
さんざん探したあげく、このパーツに出会ったのだった。
このパーツ長所は
・ケーブルいらず
・車両に馴染むビジュアル
はじめの頃は、15年来のクセで、
ハンドル側でエアデコンプしちまってたけどw
慣れれば結構扱いやすい。
ただし、右にあるので前ブレーキを掛けながらはデコンプ引けない。
坂道では使いにくい。だからマイナス1で星4つ！
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4.0/5
低出力ながらも、結構な明るさが出るのでお勧め！
白っぽい光になるので、陰になった部分はオレンジの光より見づらくなりましたが、全体的には明るさがアップしたように思います。
もっと安かったら、よかった！
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4.0/5
純正品が交換時期に近づいたので交換しました。
純正品と比べると、かなり効きがよいです。
そのため純正品に比べ頻繁に鳴きます。
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クラッチのレバーとホルダーがセットでこの値段なら、お買い得だと思います。
レバーもホルダーもブラックなので、車体が引き締まりました。
取り付けも簡単ですし、操作性も純正品とあまり変わりません。
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4.0/5
クラッチレバーとクラッチワイヤーがセットになってこの値段ならお買い得だと思います。
遊びもすぐに調節できるので便利です。
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取り付けてから少し走行してみましたが、加速が若干よくなったように思います。
あとは排気音が大きくなりました。
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4.0/5
ノーマルのエアクリーナーと交換するだけなので、取り付けは簡単でした。
自分の場合は少しキャブのセッティング出す必要がありました。
排気音が大きくなったのと、少しだけパワーアップしたように感じました。
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4.0/5
白っぽい光になるので、夜間は純正のバルブより明るくなったように感じます。
取り付けも簡単なのでお勧め。
値段が高いのが少し残念です。
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ブレーキのレバーとワイヤーがセットになっているので、お買い得だと思います。
レバーの質感もよく、個人的には純正品より好きです。
レバーを握っても、重すぎず軽すぎず、良い感じです。
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4.0/5
モンキーのフロントが限界だったので安くて信頼感があるキタコのブレーキシューを選びました。交換した感想はお~こんなに変わるか！って感じました！純正が限界だったのもあるかもしれませんが制動距離が明らかに短くなりました。交換はフロントをリフトアップさせてと結構大がかりですが交換自体は簡単です。4mini界ではトップメーカーだけあって製品に文句なしです。
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その後…装着後2万キロ走行。シリンダーヘッドはデコンプ付け根部にクラックが…。ガスケットやパテで塞ぐが、高速走行するとオイル漏れが起きる。余計な負荷が掛かるという社外品の欠点がでたな。