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4.0/5
とにかく安いのでトゥデイAF61にセッティング用に購入しました。6個入りでこの値段はおすすめです。値段が安いので耐久性には少し不安がありますが今のところ問題ないです。
とりあえずお試しに購入してみる価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
8000KM走行していたのでトゥデイAF61用に購入しました。
国産ということもあり耐久性は信用できるとおもいます。
純正のものより多少ですが幅が広かったです。
しかし取り付けには問題ないです。取り付け後の走行も全く問題ないです。
またWebikeでAF61用のベルトはこちらが一番安いのでこだわりないかたはこちらの商品で良いと思います。
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4.0/5
ウェイトを抜いたリード100の純正WRに入れて使ってます。
純正WRの殻が1gぐらいなので約10.5gになるみたいです。
純正の重さが12gなので1.5g軽くなったのですが、自分にとってはちょっと軽すぎたみたいです。
回転数がかなり上がった感じがしますし、最高速も5km/hほど落ちてしまいました。
今度はもう少し重くしたいと思います。価格が安いので色々な重さで試せるのがいいですね。
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4.0/5
フィルター自体が紫色をしているので、ドレスアップにもよいと思います。
私の場合、特にセッティングをしなくても通常通り走行できました。
排気音は若干大きくなりました。
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4.0/5
あまり見かけないコネクターなので、見つけられてよかったです。
使い勝手も純正と変わらないので、使いやすいですよ！
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4.0/5
CB1000SFに使用しました。友人のCB1000SFはブレーキ側はアジャスター付でしたがクラッチ側が普通の調整が効かないものでしたのでこのアルバのアジャスター付きの物に変更しました。手が大きくないのでアジャスターつきの方が好みにあわせられるのでいいと思います。値段も安いですが問題なく取付できました。排気量もあがればクラッチも重くなりますのでレバーが遠くて握りにくいとお困りの方にはお勧めです。
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4.0/5
'06 XT250Xで使用しています。
元々他社製のショートレバーを使っていましたが、アジャスターが無く、クラッチを切る度にグリップ側の指に当たる為、当商品を購入しました。
調整は無段階で微調整が出来、好みのポジションに合わせやすいと思います。
反面、調整用ボルトはともかく、ロックナットが薄型の為手持ちのスパナでは固定が出来ず、ラジオペンチで締めこみました。
コントロール性は個人的に良いと思いますし、見た目もGOOD♪
アルマイト仕上げがキレイなのですが、雨の日は若干滑りやすいかもしれませんので、注意が必要でしょう。
自分はハンドガードを着けてますので、可倒式の必要はありませんでしたが、未装着の方には良い昨日だと思います。
ただ、レバー裏面にある可倒用スプリングのカバーだけが樹脂製なので、この部分にもこだわってアルミとかにしてもらえれば、こだわりパーツとしての価値も上がるのではないかと。
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4.0/5
'06 XT250Xで使用しています。
元々他社製のショートレバーを使っていましたが、指の長さに合わず近すぎ握りこみにくかった為、こうかんする事にしました。
調整は無段階で微調整が出来、好みのポジションに合わせやすいと思います。
反面、調整用ボルトはともかく、ロックナットが薄型の為手持ちのスパナでは固定が出来ず、ラジオペンチで締めこみました。
コントロール性は個人的に良いと思いますし、見た目もGOOD♪
アルマイト仕上げがキレイなのですが、雨の日は若干滑りやすいかもしれませんので、注意が必要でしょう。
自分はハンドガードを着けてますので、可倒式の必要はありませんでしたが、未装着の方には良い昨日だと思います。
ただ、レバー裏面にある可倒用スプリングのカバーだけが樹脂製なので、この部分にもこだわってアルミとかにしてもらえれば、こだわりパーツとしての価値も上がるのではないかと。
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純正より安いですし、少ない力で引けるので使い勝手も良いです。
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4.0/5
リード100の純正WRのウェイトを抜いて装着。
前は9.5gを使っていたのですが、ちょっと回転数が高くなりすぎる感じがしたので購入。さらに最高速も自分的には落ちてました。
そこで9gを購入し、純正12g×3＋10.0g(殻が1g)×3＝66gにしたところ良くなりました。
WRを重くした代わりにボスワッシャーを装着したので、スタートも悪くなっていませんし、何より伸びが良くなりました。
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